혼다 CBR1000RR-R 파이어블레이드 (SC82) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,000cc 수랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 티타늄 커넥팅로드 81mm 보어 (습식 슬리퍼 클러치) · 출전: 혼다 CBR1000RR-R Fireblade / SP (SC82) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원표 기준
2020–Present 혼다(Honda) CBR1000RR-R 파이어블레이드 (SC82)[별칭: 트리플알, 파이어블레이드, 차대코드: SC82]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.8 L (2.96 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3 L (3.17 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SL or higher Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK SILMAR10C9S(4개), 배터리는 HY85S Li-Ion (SP) / YTZ7S를 사용합니다.
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~258 km (160 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 0W-30 / SAE 10W-40 Full Synthetic) · JASO MA · API SL or higher Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.8 L (2.96 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3 L (3.17 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MFJ-D01 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 200/55ZR17 M/C (78W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK SILMAR10C9S × 4 (간극: 0.8–0.9 mm (Laser Iridium)) |
| 순정 배터리 규격 | HY85S Li-Ion (SP) / YTZ7S (12V LiFePO4 (SP) / 12V 6.0Ah AGM (Std)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 고강성 실드 체인 (118 링크, 2024+ 43T 리어) — 유격 25~35 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · Pro Honda HP 규산염 무첨가 부동액 (약 2.38 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1000 cc · 217.5 hp @ 14,500 rpm · 113 N·m (83.3 lb-ft) @ 12,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 830 mm (32.7 in) · 201 kg (443 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16.1 L (4.3 US gal) · ~16 km/L → ~258 km (160 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020년 데뷔한 SC82(RR-R)는 기존 SC77(CBR1000RR, 76mm 보어)과 단 하나의 볼트도 공유하지 않는 MotoGP RC213V 동일 81.0mm 초숏스트로크 엔진이며, 2024년형부터 2-모터 분리형 전자식 스로틀(TBW)과 압축비 상향(13.6:1), 중속 가속용 기어비 개량이 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
14,500 rpm까지 치솟는 핑거 팔로워 밸브트레인과 DLC 코팅 캠 로브, 피스톤 오일 제트 유압 응답성을 위해 혼다는 저점도 100% 합성유 SAE 10W-30(또는 레이싱 0W-30) JASO MA 등급을 표준 지정했습니다. 유면 확인창이 아닌 우측 케이스 딥스틱(비나사 체결식)으로 정확히 3.0 L(필터 포함)를 맞춥니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 고열가 레이저 이리듐 점화플러그(NGK SILMAR10C9S, 열가 10)가 순정 채택되어 있으므로 시내 저속 공회전 반복 시 플러그 카본 오염(파울링)이 생길 수 있으니 냉간 시동 직후 짧게 껐다 켜는 행동을 피하세요.
- SP 트림은 순정 리튬이온 배터리(HY85S)와 브렘보 Stylema R 캘리퍼, 올린즈 NPX 스마트 EC 전자식 서스펜션이 장착되므로 납산 배터리용 디설페이션(펄스 복원) 충전기를 절대 연결하지 마세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
CBR1000RR-R 파이어블레이드(SC82) 엔진오일 교환 용량은 몇 리터인가요?
오일만 배출 시 2.8 L(3.0 US qt), 스핀온 오일필터(15410-MFJ-D01 / HF204) 동시 교체 시 3.0 L(3.2 US qt)이며 엔진 완전 오버홀 시에는 4.0 L가 들어갑니다.
파이어블레이드 SC82 순정 리어 타이어 폭과 공도 냉간 공기압은?
리터급 슈퍼바이크 트랙션 확보를 위해 200/55ZR17 순정 리어 타이어가 장착되며, 일반 공도 냉간 기준 전륜 250 kPa(36 PSI), 후륜 290 kPa(42 PSI)입니다(서킷 주행 시 타이어 제조사 핫 타겟 별도 적용).
CBR1000RR-R에는 왜 점검창(사이트 글라스)이 없나요?
서킷 뱅크각 확보와 크랭크케이스 강성 설계를 위해 유리 점검창 대신 우측 케이스 딥스틱 게이지를 채택했습니다. 예열 후 시동을 끄고 2~3분 뒤 바이크를 수직으로 세운 상태에서 딥스틱을 잠그지 않고 얹어 측정합니다.