야마하 NMAX 155 (엔맥스 155) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
155cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA Blue Core (건식 원심 클러치 CVT) · 출전: 야마하 NMAX 155 (GPD155-A) 공식 오너스 매뉴얼 제원 기준
2020–Present 야마하(Yamaha) NMAX 155 (엔맥스 155)[별칭: 엔맥스 155, NMAX155, 차대코드: SG65/GPD155-A/B6H]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.9 L (0.95 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.95 L (1.00 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA OR MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(1개), 배터리는 YTZ7V를 사용합니다.
드레인만: 0.9 L (0.95 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~284 km (176 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MA OR MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.9 L (0.95 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.95 L (1.00 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1 L (1.06 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | B65-E3411-00 (Mesh Strainer) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (미션/기어/샤프트) 오일 | 100 ml (0.10 L) — SAE 10W-40 Motor Oil or SAE 85W GL-3 Gear Oil (100 ml) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-13 M/C 48P · Rear: 130/70-13 M/C 63P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7V (12V 6.0Ah VRLA AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 야마하 순정 V-벨트 (B65-E7641-00) — 20,000km 교체 권장 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 야마루브 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터용 부동액 (약 0.46 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 155 cc · 15.1 hp @ 8,000 rpm · 13.9 N·m (10.3 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 765 mm (30.1 in) · 132 kg (291 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.1 L (1.9 US gal) · ~40 km/L → ~284 km (176 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020년형(SG65/B6H) 이후 2세대 모델은 엔진오일 정기 주입량이 0.90 L(분해 시 1.00 L)이며, 최종 감속기 기어오일이 구형 1세대(150 ml)에서 100 ml(0.10 L)로 축소 설계되었습니다. 주입구 옆 0.10L 각인을 반드시 확인하세요.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
125cc 차체에 155cc VVA 엔진을 얹어 중속 추월 가속이 경쾌하며, 유온이 높게 올라가는 여름철 국도 투어 시 100% 합성유 SAE 10W-40 JASO MB 등급을 넣으면 열다레가 현저히 줄어듭니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 2세대 NMAX 155 기어오일 정량은 100 ml입니다. 시중에 파는 120~150 ml 기어오일 튜브를 끝까지 다 짜 넣으면 브리더 호스로 오일이 뿜어져 뒷타이어에 묻을 수 있으니 주사기로 계량 주입하세요.
- 스마트키 모델(Y-Connect 탑재형)은 블루투스 CCU 모듈 암전류로 인해 2주 이상 미운행 시 YTZ7V 배터리 전압이 빠르게 저하될 수 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
NMAX 155 엔진오일은 0.9리터인가요, 1.0리터인가요?
2세대(2020~현재) 기준 정기 교환량은 0.90 L이며, 엔진 완전 분해 조립 시 총량이 1.00 L입니다(일부 아시안 마켓 딥스틱 개선형은 1.0 L 표기 모델이 있으므로 크랭크케이스 주입구 옆 900 cm³ 또는 1000 cm³ 각인 기준으로 맞추세요).
NMAX 155 전·후 순정 타이어 공기압은?
전륜 200 kPa(29 PSI), 후륜 1인 주행 225 kPa(33 PSI) / 2인 승차 시 250 kPa(36 PSI)입니다.
한국에서 NMAX 155 운전 시 필요한 면허 종류는?
배기량이 155cc로 125cc를 초과하므로 한국 도로교통법상 1종 보통·2종 보통 자동차 면허로는 운전할 수 없으며 반드시 2종 소형 면허가 필요합니다.