혼다 X-ADV 750 vs 야마하 TMAX 560 — 플래그십 오토매틱 양대 제왕 구조·유지비 비교
핵심 선택 결론 (EXECUTIVE VERDICT)
기어가 물리적으로 맞물리는 6단 DCT 직결 변속감과 연비(27.7 km/L), 거친 노면 돌파력은 X-ADV 750이 압도적이며, 체인 기름칠 스트레스가 없는 벨트 구동 정숙성과 시트 하단 풀페이스 수납·실키한 360도 크랭크 스포츠 감성은 TMAX 560의 독무대입니다.
공식 매뉴얼 기준 1:1 핵심 제원·소모품 대조표
| 제원 및 정비 항목 | 혼다 X-ADV 750 (엑스에이디브이) | 야마하 TMAX 560 / 테크맥스 (티맥스 560) |
|---|---|---|
| 배기량 · 출력 · 토크 | 745 cc · 58.6 hp · 69 N·m | 562 cc · 47.6 hp · 55.7 N·m |
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 236 kg (520 lbs) | 800 mm (31.5 in) · 220 kg (485 lbs) |
| 연료탱크 & 예상 1회 주유 항속 | 13.2 L → ~366 km (227 mi) | 15 L → ~312 km (194 mi) |
| 엔진오일 정량 (필터 포함) & 등급 | 3.4 L (3.59 US qt) · SAE 10W-30 JASO MA | 2.9 L (3.06 US qt) · SAE 10W-40 JASO MA |
| 순정 오일필터 품번 | Engine: 15410-MFJ-D01 (HF204) + DCT Clutch Filter: 15412-MGS-D21 (HF117) | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 타이어 사이즈 & 냉간 공기압(1인) | 120/70R17 M/C 58H / 160/60R15 M/C 67H 36 / 41 PSI (250/280 kPa) |
120/70R15 M/C 56H / 160/60R15 M/C 67H 33 / 36 PSI (225/250 kPa) |
| 점화플러그 & 배터리 | NGK IFR6G-11K (×2) · YTZ14S | NGK LMAR7G (×2) · YTZ12S |
| 밸브 간극 점검 주기 | 24,000 km | 40,000 km |
자가정비 난이도 & 소모품 유지관리 차이점
핵심 공통점: 두 기종 모두 습식 클러치 구조이므로 스쿠터용 JASO MB 오일 주입 시 클러치가 망가집니다(반드시 JASO MA/MA2 사용)! 차이점으로 X-ADV 750은 520 체인 관리와 오일필터 2개(엔진+DCT, 3.4 L) 교체가 필요하고, TMAX 560은 20,000 km마다 무단변속 V-벨트 교체 공임이 발생합니다.
02 // ERGONOMIC & SPEC MATRIX
실시간 1:1 제원 & 시트아치 발착지 시뮬레이터
단순 시트고(mm)뿐 아니라 시트 좌우 폭(맥시 스쿠터 아치 벌림)과 듀얼퍼포즈 초기 서스펜션 침하(Sag)를 반영해 내 키 기준 실제 착지감을 계산합니다.