가와사키 엘리미네이터 500 (EL450A) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
451cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 프리스타일 어반 크루저 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치) · 출전: 가와사키 Eliminator / Eliminator 500 (EL450A) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원표 기준
2024–Present 가와사키(Kawasaki) 엘리미네이터 500 (EL450A)[별칭: 엘리미네이터, 엘리미네이터 500, 차대코드: EL450A/EL450B]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.6 L (1.69 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2 L (2.11 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG/SH/SJ/SL/SM)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9G(2개), 배터리는 YTX9-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.6 L (1.69 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~332 km (206 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG/SH/SJ/SL/SM |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.6 L (1.69 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2 L (2.11 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.3 L (2.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16097-0008 / HF303 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 130/70-18 M/C 63H · Rear: 150/80-16 M/C 71H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9G × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 오링 체인 (112 링크, 14T/43T) — 사이드스탠드 유격 20~30 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 가와사키 알루미텍 에틸렌글리콜 부동액 (약 1.3 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 451 cc · 45.4 hp @ 9,000 rpm · 42.6 N·m (31.4 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 735 mm (28.9 in) · 176 kg (388 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~25.5 km/L → ~332 km (206 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
유럽·한국 시장명 엘리미네이터 500, 북미 시장명 Eliminator(450 표기) 모두 동일한 451cc 병렬 2기통 엔진(코드 EL450A, 일본 내수 시장만 면허 체계상 398cc 엘리미네이터 400 별도 판매)입니다. 상위 SE 트림(EL450B, 177 kg)은 헤드라이트 비키니 카울, 포크 부츠, 핸들바 USB-C 포트(및 일부 시장 순정 블랙박스)가 기본 포함됩니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
닌자 500과 동일한 451cc 크랭크케이스를 크루저용 롱앤로우 트렐리스 프레임에 얹어 스핀온 필터(16097-0008 / HF303) 교체 시 정확히 2.0 L가 들어갑니다. 기어 회전수가 높은 스포츠 지향 트윈 크루저이므로 SAE 10W-40 JASO MA2 합성유로 정숙성과 변속감을 관리하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 경쟁 모델 혼다 레블 500(앞뒤 16인치 뚱뚱한 벌룬 타이어, 191 kg)과 달리 엘리미네이터 500은 전륜 18인치(130/70-18)·후륜 16인치(150/80-16) 조합과 176 kg 경량 차체를 써서 핸들링이 네이키드처럼 경쾌하며 공기압도 전 200 kPa / 후 225 kPa로 다릅니다.
- 긴 휠베이스(1,520 mm)와 낮은 매니폴드 배치 때문에 가파른 지하주차장 경사로 진입이나 높은 과속방지턱 통과 시 하부 배기 파이프와 오일팬 긁힘에 주의하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
엘리미네이터 500의 실제 배기량과 오일필터 포함 엔진오일 용량은?
실제 배기량은 451 cc이며 엔진오일은 드레인만 1.6 L, 스핀온 필터(16097-0008 / HF303) 교체 시 정확히 2.0 L(2.1 US qt)가 들어갑니다.
엘리미네이터 500과 혼다 레블 500 중 스텝 포지션이 어떻게 다른가요?
다리를 앞으로 뻗는 포워드 스텝이 아니라 자연스럽게 발이 내려오는 미드 스텝(내추럴 라이딩 포지션)과 735 mm 시트고를 채택해 코너링 시 하체 홀딩이 훨씬 편하며 옵션 로우 시트(715 mm)·하이 시트(765 mm)도 지원합니다.
엘리미네이터 500은 벨트 구동인가요, 체인 구동인가요?
전력 손실이 적고 가벼운 520 실드 오링 체인 구동을 채택하고 있으므로 약 600 km마다 체인 유격(20~30 mm) 확인과 체인 루브 도포가 필요합니다.