KTM 790 듀크 (스칼펠) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
799cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 285도/435도 LC8c · 출전: KTM 790 Duke (The Scalpel) (2018–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2018–Present KTM 790 듀크 (스칼펠)[별칭: 790듀크, 듀크790, 차대코드: VBKTU640/LC8c-799]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.6 L (2.75 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.8 L (2.96 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, Motorex Power Synt 4T 10W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9AI-10(2개), 배터리는 YTZ10S / YTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 2.6 L (2.75 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~318 km (198 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 · JASO MA2 · Motorex Power Synt 4T 10W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.6 L (2.75 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.8 L (2.96 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.2 L (3.38 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 60038015000 / HF155 (+ Oil Screens) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 180/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9AI-10 × 2 (간극: 1.0 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S / YTZ14S (12V 8.6–11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 799 cc · 105 hp @ 9,000 rpm · 87 N·m (64.2 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 825 mm (32.5 in) · 187 kg (412 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~22.7 km/L → ~318 km (198 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
KTM 최초의 병렬 2기통 LC8c 엔진과 코너링 IMU, 상하 양방향 퀵시프터를 대중화한 메스(The Scalpel) 모델로, 2018~2020년 오스트리아 생산 후 2023년 A2 호환 95마력/105마력 사양으로 재출시되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
LC8c 엔진의 DLC 코팅 핑거 팔로워와 캠 로브 유막 보호가 절대적이므로 반드시 정품 규격 SAE 10W-50 JASO MA2(2.8 L, 필터 HF155)를 사용하고 오일 스크린 이물질을 매번 확인해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 초기형 LC8c 헤드 커버 가스켓 및 서모스탯 하우징 호스 클램프에서 미세 누유·누수가 흔하므로 밸브 점검 시 개선형 실란트 작업과 스크류 클램프 교체를 권장합니다.
- 캠샤프트 로브 피팅(마모) 예방을 위해 냉간 시동 직후 급가속을 절대 금하고 매뉴얼 주기(15,000 km)보다 앞당긴 5,000~7,500 km 오일 교환이 현명합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
KTM 790 듀크 (스칼펠) (2018–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2.6 L (2.75 US qt), 필터(60038015000 / HF155 (+ Oil Screens)) 동시 교체 시 2.8 L (2.96 US qt)가 정량입니다.
790 듀크 (스칼펠)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 30,000 km입니다.
790 듀크 (스칼펠) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 / 후 180/55 ZR17 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 825 mm (32.5 in), 장비중량 187 kg, 14 L 탱크 기준 약 318 km 항속이 가능합니다.