SYM 맥심 TL 508 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
508cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 스포츠 맥시 스쿠터 (습식 다판 클러치 · 520 체인 구동) · 출전: SYM 맥심 TL 508 (Maxsym TL508) 공식 오너스 매뉴얼 및 워크숍 지침 기준
2022–Present SYM 맥심 TL 508[별칭: 맥심 TL 508, 맥심TL 500, 차대코드: TL50W/TL1]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.7 L (2.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.9 L (3.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SN Fully Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR7EA-9(2개), 배터리는 YTZ14S / TTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 2.7 L (2.85 US qt)
R 280 kPa (2.80 bar)
예상 항속: ~269 km (167 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 자동 원심 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 15W-50 (혹서기 고속 투어 허용)) · JASO MA2 · API SN Fully Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.7 L (2.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.9 L (3.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 1540A-TL1-000 / HF147 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 28 N·m (20.7 lb-ft / 2.86 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 R15 56H · Rear: 160/60 R15 67H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR7EA-9 × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S / TTZ14S (12V 11.2Ah Sealed MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링 체인 (최종 구동이 벨트가 아닌 체인 방식! — 1,000km 세척·루브 필수) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 에틸렌글리콜 규산염 무첨가 부동액 (약 1.6 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 508 cc · 45.5 hp @ 6,750 rpm · 49.9 N·m (36.8 lb-ft) @ 5,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 227 kg (500 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 12.5 L (3.3 US gal) · ~21.5 km/L → ~269 km (167 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 15,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020년 출시된 초기 맥심 TL 500(465cc 유로4, 40.7 hp, 키박스 시동)에서 2022년 유로5 맥심 TL 508로 진화하며 보어를 키워 508cc(45.5 hp / 49.9 N·m)로 출력을 대폭 높이고 스마트키와 TCS(트랙션 컨트롤)를 기본 적용했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
정비 사고 1순위 주의 모델! 외형은 스쿠터지만 엔진이 차체 중앙에 고정된 모터사이클 구조이며 내부에 습식 다판 원심 클러치(Wet Multi-Plate Automatic Clutch)가 엔진오일에 잠겨 작동합니다! 따라서 일반 스쿠터용 JASO MB 오일을 넣으면 클러치가 즉시 슬립하며 소손되므로 반드시 수동 바이크용 JASO MA / MA2 (SAE 10W-40) 합성유 2.9 L와 스핀온 필터(1540A-TL1-000 / HF147)를 사용해야 합니다!
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 티맥스 560(외부 벨트 구동)과 달리 맥심 TL 508은 우측 스윙암에 노출형 520 규격 체인 및 스프로킷을 장착했습니다! 센터스탠드가 기본 장착되어 있으니 매뉴얼 바이크와 똑같이 1,000 km마다 체인 클리닝·루브 도포와 체인 유격(20~30 mm) 조정을 해줘야 합니다(1차 무단변속 CVT V-벨트는 차체 좌측 케이스 내부에 별도 존재하며 20,000 km 교체).
- 에어필터가 1개가 아니라 총 3개(메인 엔진 흡기 에어필터 1개 + 좌·우 구동계 CVT 냉각 덕트 필터 2개)입니다. 특히 좌측 CVT 냉각 필터에 먼지가 막히면 내부 V-벨트가 과열로 조기 단선되므로 5,000 km마다 에어건으로 털어주세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
맥심 TL 508에 스쿠터 전용 엔진오일(JASO MB)을 넣으면 왜 안 되나요?
맥심 TL 508은 건식 클러치가 아니라 야마하 티맥스처럼 엔진오일 속에 잠긴 습식 다판 자동 클러치를 쓰기 때문입니다. 마찰저감제가 들어간 JASO MB 오일 주입 시 출발 떨림과 언덕길 클러치 슬립이 발생하므로 반드시 JASO MA 또는 MA2 규격 오일을 넣으세요.
맥심 TL 508의 스핀온 오일필터 호환 품번은 무엇인가요?
SYM 순정 품번은 1540A-TL1-000이며, 야마하 티맥스 530/560과 호환되는 하이플로필트로 HF147(또는 K&N KN-147) 스핀온 카트리지 필터 규격을 사용하여 수급이 매우 쉽습니다.
맥심 TL 508에도 별도로 갈아줘야 하는 미션(기어)오일이 있나요?
단기통 스쿠터 같은 뒷바퀴 허브 기어박스가 없고 카운터샤프트 체인 구동 구조이지만, 엔진 좌측 2차 감속 기어 케이스에 별도 기어오일/체인 드라이브 점검 규정이 있는지와 별개로 주 윤활은 2.9 L 엔진오일과 외부 520 체인 루브 관리로 이루어집니다.