두카티 몬스터 937 (Monster+) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
937cc 수랭 90° L-트윈 데스모드로믹 4밸브 Testastretta 11° (유압 슬리퍼 습식 클러치) · 출전: 두카티 몬스터 / 몬스터+ (Testastretta 11° 937cc) 공식 오너스 매뉴얼 기준
2021–Present 두카티(Ducati) 몬스터 937 (Monster+)[별칭: 몬스터 937, 신형 몬스터, 차대코드: ZDMM400AA/4M]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~269 km (167 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SN Synthetic (Shell Advance Ducati 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.4 L (3.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Sealed MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 Z-링 실드 체인 (15T/43T, 108링크) — 사이드스탠드 상태 유격 38~40 mm 유지 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 두카티 순정 ENI Agip Permanent Spezial 유기산(OAT) 부동액 (약 2.0 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 937 cc · 111 hp @ 9,250 rpm · 93 N·m (68.6 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 820 mm (32.3 in) · 188 kg (414 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~19.2 km/L → ~269 km (167 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 30,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2021년 풀체인지된 몬스터(937)는 전통적인 강관 트렐리스 프레임을 버리고 파니갈레 스타일 알루미늄 프런트 프레임과 937cc Testastretta 11° 엔진으로 전환하며 공차중량을 18kg 감량했습니다. 구형 몬스터 821(821cc) 및 공랭 몬스터 797과 캠벨트·에어필터·스프로킷 품번이 다르므로 반드시 차대코드(4M)를 확인하세요.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
937cc Testastretta 11° 엔진은 캠 구동용 건식 타이밍 벨트와 강제 개폐식 데스모드로믹 밸브 기구를 조합한 L-트윈입니다. 열부하가 큰 후방(수직) 실린더 헤드 유막 유지와 유압식 서보 어시스트 슬리퍼 클러치 마찰 특성에 맞춰 반드시 100% 합성유 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 주입해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 데스모 밸브 간극 점검 주기는 30,000 km이지만, 고무 재질인 캠 타이밍 벨트는 주행거리가 짧더라도 출고 후 5년(60개월)이 경과하면 경화 단선 예방을 위해 반드시 신품으로 교체해야 합니다.
- 유압 클러치 마스터실린더와 브레이크 리저버 모두 DOT 4 브레이크액을 사용하며, 오일 드레인 플러그(내부 육각) 옆 원통형 메쉬 스트레이너 스크린도 오일필터 교체 시 함께 빼내 금속 칩 유무를 점검하고 오링을 신품화하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 몬스터 937 엔진오일 교환 정량과 순정 오일필터 품번은 무엇인가요?
스핀온 오일필터(순정 품번 44440035A, 애프터마켓 호환 HF153) 포함 교환 시 약 3.1 L의 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유가 들어갑니다. 3.0 L를 먼저 주입하고 예열 후 시동을 끈 뒤 수직 상태에서 점검창 MIN~MAX 사이를 맞춰 보충하세요.
몬스터 937의 데스모 서비스(밸브 점검) 및 타이밍 벨트 교체 주기는 언제인가요?
데스모드로믹 오프닝·클로징 밸브 심 간극 점검은 30,000 km마다 수행하며, 타이밍 벨트는 30,000 km 또는 기간 기준 60개월(5년) 중 먼저 도래하는 시점에 필수로 교환해야 합니다.
키가 작아 몬스터 937(820mm) 발착지가 부담스러울 때 순정 로우 옵션이 있나요?
네, 시트 아치 폭이 매우 좁게 설계되어 기본 820 mm도 착지성이 우수한 편이며, 두카티 정품 로우 시트 장착 시 800 mm로, 여기에 정품 서스펜션 로워링 스프링 키트까지 조합하면 775 mm까지 지오메트리 왜곡 없이 낮출 수 있습니다.