KTM 1390 슈퍼 듀크 R / R EVO — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,350cc 수랭 75° V-트윈 LC8 가변밸브(Cam Shift) 하이퍼 네이키드 (190 hp / 145 N·m) · 출전: KTM 1390 슈퍼 듀크 R / R EVO 공식 오너스 매뉴얼 제원표 기준
2024–Present KTM 1390 슈퍼 듀크 R / R EVO[별칭: 1390 슈퍼듀크, 슈퍼듀크 R, 차대코드: VBKVR940/VR9]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.3 L (3.49 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, API SN/SP Fully Synthetic (Motorex Power Synt 4T 10W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LKAR9DI-10 (Inner) + LMAR7DI-10 (Outer)(4개), 배터리는 HJTZ14S-FP / LiFePO4를 사용합니다.
드레인만: 3.3 L (3.49 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~296 km (184 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 · JASO MA2 · API SN/SP Fully Synthetic (Motorex Power Synt 4T 10W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.3 L (3.49 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.9 L (4.12 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 61338015200 / HF651 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 200/55 ZR17 M/C (78W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LKAR9DI-10 (Inner) + LMAR7DI-10 (Outer) × 4 (간극: 1.0 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HJTZ14S-FP / LiFePO4 (12V LiFePO4 Lithium Starter Battery (or 11.2Ah AGM)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 X-링 초고강성 체인 (17T/38T, 싱글사이드 스윙암 편심 조정) — 유격 40~45 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 or DOT 5.1 · 모토렉스 Coolant M3.0 실리케이트 무첨가 부동액 (약 2.4 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1350 cc · 190 hp @ 10,000 rpm · 145 N·m (106.9 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 834 mm (32.8 in) · 212 kg (467 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 17.5 L (4.6 US gal) · ~16.9 km/L → ~296 km (184 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2014~2023년형 1290 슈퍼 듀크 R(1,301cc, 180 hp, 16 L 탱크)을 잇는 2024년 풀체인지 모델입니다! 보어를 108 mm에서 110 mm로 넓혀 실배기량 1,350cc로 확장하고 흡기 캠 시프트(가변밸브 리프트), 프레데터 LED 헤드라이트, 탱크 스포일러 윙렛, 17.5 L 연료탱크를 새로 적용했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
세미 드라이섬프 윤활계의 1,350cc LC8 V-트윈은 유압 솔레노이드로 고회전 캠 프로파일을 전환하는 캠 시프트(Cam Shift) 기구를 작동시키므로 오일 청정도와 유온 점도 유지가 절대적입니다! 반드시 Motorex Power Synt 4T SAE 10W-50 (JASO MA2) 합성유를 주입하고 2개의 하부 스트레이너 스크린을 매회 세척하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 트윈 스파크 V-트윈 구조상 실린더당 2종류의 서로 다른 이리듐 점화플러그(센터 NGK LKAR9DI-10 2개 + 외곽 LMAR7DI-10 2개)가 들어갑니다! 열가와 나사 규격이 다르므로 플러그 구매 및 조립 위치를 절대 혼동하지 마세요.
- 싱글사이드 스윙암 리어 액슬 센터 너트의 체결 토크가 무려 250 N·m에 달하며 안전 고정 클립이 들어갑니다. 타이어 교체 시 60 mm 전용 소켓과 대형 토크렌치를 갖춘 전문 샵을 이용해야 허브 유격을 방지할 수 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
KTM 1390 슈퍼 듀크 R의 실배기량은 왜 1,390cc가 아닌가요?
모델명 1390은 듀크 30주년 기념 세대 명칭이며, 실제 엔진은 기존 1,301cc(보어 108mm × 스트로크 71mm)에서 보어를 110 mm로 확장한 1,350cc 75° V-트윈입니다.
1390 슈퍼 듀크 R 엔진오일 정량과 오일 레벨 확인법은?
오일필터(61338015200 / HF651) 포함 약 3.5~3.6 L가 들어갑니다. 세미 드라이섬프 엔진이므로 냉간에는 점검창이 비어 보일 수 있으니 반드시 정상 유온 도달 후 시동을 끄고 1분 뒤 평지 수직 상태에서 점검창을 확인하세요.
1390 슈퍼 듀크 R과 R EVO의 차이는 무엇인가요?
기본 R은 수동 풀조절 WP APEX 서스펜션을 장착하며, R EVO는 3세대 WP APEX 세미 액티브 전자식 서스펜션(자동 프리로드 레벨링 및 댐핑 모드 제어)을 탑재합니다. 엔진·타이어·소모품 제원은 100% 동일합니다.