두카티 파니갈레 V4 SP / SP2 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,103cc 수랭 90° V4 Desmosedici Stradale (카본 휠 + STM EVO-SBK 건식 클러치 + 520 체인 넘버링 한정판) · 출전: 두카티(Ducati) Panigale V4 SP / SP2 (2021–2024) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2021–2024 두카티(Ducati) 파니갈레 V4 SP / SP2[별칭: 파니갈레 V4 SP2, 파니갈레 V4 SP, 차대코드: DA-SP/3D-SP]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.1 L (3.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.4 L (3.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J(4개), 배터리는 Ducati LiFePO4 Lithium를 사용합니다.
드레인만: 3.1 L (3.28 US qt)
R 210 kPa (2.10 bar)
예상 항속: ~223 km (139 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.1 L (3.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.4 L (3.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 200/60 ZR17 M/C (80W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J × 4 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | Ducati LiFePO4 Lithium (12V Lightweight Lithium-Ion) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 경량 레이스 실드 체인 — 215마력 대응 500km마다 세척 및 장력 확인 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1103 cc · 215.5 hp @ 13,000 rpm · 123.6 N·m (91.2 lb-ft) @ 9,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 850 mm (33.5 in) · 194.5 kg (429 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 17 L (4.5 US gal) · ~13.1 km/L → ~223 km (139 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
일반 파니갈레 V4 S의 1,103cc 엔진에 V4 R 전용 STM 건식 클러치·5스포크 카본 휠·브렘보 MCS 마스터·520 경량 체인을 이식한 시리얼 넘버링 스페셜 사양입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
외부 노출형 STM EVO-SBK 건식 클러치를 채택해 오일 내 클러치 분진 유입이 적으나 기어박스 극압 보호를 위해 Shell Advance 15W-50(3.4 L)을 사용합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 순정 카본 파이버 휠은 타이어 탈부착기 비드 브레이커 충격에 수지 크랙이 생길 수 있으므로 반드시 비접촉식 전문 탈착 장비 업체를 이용해야 합니다.
- 회전 질량 저감을 위해 순정 525 대신 520 체인이 장착되므로 고출력 가속에 따른 체인 늘어남이 빨라 유격 점검 주기를 단축해야 합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 파니갈레 V4 SP / SP2 (2021–2024) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.1 L (3.28 US qt), 필터(44440312B / HF159) 동시 교체 시 3.4 L (3.59 US qt)가 정량입니다.
파니갈레 V4 SP / SP2의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 14 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 12,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
파니갈레 V4 SP / SP2 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 M/C (58W) / 후 200/60 ZR17 M/C (80W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (230 kPa) / 후 30 PSI (210 kPa)(적재·텐덤 시 36/36 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 850 mm (33.5 in), 장비중량 194.5 kg, 17 L 탱크 기준 약 223 km 항속이 가능합니다.