할리데이비슨 나이트스터 975 (RH975) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
975cc 수랭 60° V-트윈 DOHC 흡기가변밸브 Revolution Max 975T (일체형 습식 클러치) · 출전: 할리데이비슨 Nightster (RH975 / RH975S) 공식 오너스 매뉴얼 기준
2022–Present 할리데이비슨(Harley-Davidson) 나이트스터 975 (RH975)[별칭: 나이트스터, 나이트스터 975, 차대코드: RH975/RH975S (Special)]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4 L (4.23 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.5 L (4.76 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SN+ / JASO MA2 Full Synthetic (H-D SYN Blend 15W-50))입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 214 kPa / 2.14 bar / 31 PSI, 후륜 276 kPa / 2.76 bar / 40 PSI이고 순정 점화플러그는 HD 31600190 (Single-Plug per Cylinder on 975T)(2개), 배터리는 HD 66000340 AGM를 사용합니다.
드레인만: 4 L (4.23 US qt)
R 276 kPa (2.76 bar)
예상 항속: ~234 km (145 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 (대체: SAE 20W-50 (Screamin’ Eagle SYN3)) · JASO MA2 · API SN+ / JASO MA2 Full Synthetic (H-D SYN Blend 15W-50) |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 4 L (4.23 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.5 L (4.76 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5 L (5.28 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | HD 62700280 (Revolution Max Specific) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 정상 주행 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채로 딥스틱을 잠갔다 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 22 N·m (16.2 lb-ft / 2.24 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/90B19 57H · Rear: 150/80B16 77H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 214 kPa / 2.14 bar / 31 PSI Rear: 276 kPa / 2.76 bar / 40 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 214 kPa / 2.14 bar / 31 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | HD 31600190 (Single-Plug per Cylinder on 975T) × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HD 66000340 AGM (12V 12.0Ah Sealed AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 할리데이비슨 카본 파이버 강화 벨트 — 무급유 관리 및 벨트 텐션 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 할리데이비슨 Genuine Extended Life OAT 부동액 |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 975 cc · 89 hp @ 7,500 rpm · 95 N·m (70.1 lb-ft) @ 5,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 705 mm (27.8 in) · 221 kg (487 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 11.7 L (3.1 US gal) · ~20 km/L → ~234 km (145 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,600 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
공랭 에볼루션 아이언 883의 자리를 이어받은 차세대 엔트리 수랭 스포스터입니다! 상위 스포스터 S(RH1250S, 1,252cc, 트윈 플러그 4개)와 엔진 블록 계통은 같지만, 나이트스터 975T는 흡기측만 가변밸브(VVT)가 적용되고 실린더당 점화플러그가 1개씩(총 2개) 들어갑니다. 2023년 합류한 나이트스터 스페셜(RH975S)은 원형 4인치 TFT 계기판·동승자 시트·크루즈 컨트롤·TPMS가 기본 탑재됩니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
구형 883처럼 엔진오일과 프라이머리 오일을 따로 갈 필요가 없는 일체형 유닛 크랭크케이스(단일 오일 교환)입니다! 엔진·6단 기어박스·어시스트 앤 슬리퍼 습식 클러치가 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 4.5 L(필터 HD 62700280 포함)를 공유하며, 유압식 밸브 래시 어저스터(HLA) 덕분에 밸브 간극 조정 부담이 없습니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 핸들 뒤쪽 클래식 스포스터 모양의 철제 탱크는 실제로는 에어박스 커버이며, 진짜 11.7 L 플라스틱 연료탱크는 라이더 시트 바로 밑에 배치되어 무게중심을 획기적으로 낮췄습니다! 주유 시 힌지 방식 시트를 옆으로 젖혀 주유구를 엽니다.
- 오일 레벨은 반드시 주행 직후 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채 딥스틱을 끝까지 돌려 잠갔다 풀어서 측정해야 합니다. 리어 스탠드로 수직 세팅 후 재면 과주입됩니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
할리 나이트스터 975도 구형 스포스터처럼 엔진오일과 미션/프라이머리 오일을 따로 교환하나요?
아닙니다! 나이트스터의 수랭 Revolution Max 975T 엔진은 일체형 구조이므로 프라이머리 오일이 따로 없으며, 스핀온 필터(HD 62700280)와 함께 SAE 15W-50 JASO MA2 엔진오일 4.5 L 한 곳만 교환하면 됩니다.
나이트스터 975의 점화플러그 개수는 스포스터 S(4개)와 같나요?
다릅니다! 1,252cc 스포스터 S와 팬아메리카는 실린더당 2개씩 총 4개를 쓰지만, 나이트스터 975(RH975)는 실린더당 1개씩 총 2개(HD 31600190)만 들어갑니다.
나이트스터 975 순정 타이어 냉간 공기압은 몇 PSI 인가요?
19인치 전륜(100/90B19) 214 kPa(31 PSI), 16인치 후륜(150/80B16) 276 kPa(40 PSI)이며 동승자 탑승 시 후륜을 290 kPa(42 PSI)까지 보강합니다.