인디언 치프틴 다크호스 (116) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,890cc 공랭 49° V-트윈 푸시로드 Thunderstroke 116 · 출전: 인디언(Indian) Chieftain Dark Horse (Thunderstroke 116) (2020–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2020–Present 인디언(Indian) 치프틴 다크호스 (116)[별칭: 인디언 치프틴 다크호스, 치프틴 116, 차대코드: Cast-Aluminum Fairing Bagger TS116]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 5 L (5.28 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 5.2 L (5.49 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-40 (JASO MA, Indian Thunderstroke 20W-40 Semi/Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI, 후륜 283 kPa / 2.83 bar / 41 PSI이고 순정 점화플러그는 Champion RC10PYPB4 / NGK BKR7EIX(2개), 배터리는 YTX20HL-BS / GYZ20HL를 사용합니다.
드레인만: 5 L (5.28 US qt)
R 283 kPa (2.83 bar)
예상 항속: ~343 km (213 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 20W-40 · JASO MA · Indian Thunderstroke 20W-40 Semi/Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 5 L (5.28 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 5.2 L (5.49 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5.7 L (6.02 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Indian 2540086 / HF198 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 130/60B19 61H · Rear: 180/60R16 80H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 283 kPa / 2.83 bar / 41 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | Champion RC10PYPB4 / NGK BKR7EIX × 2 (간극: 0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX20HL-BS / GYZ20HL (12V 18–20Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카본/아라미드 강화 세컨더리 투스드 벨트 — 텐션 게이지 점검 및 이물질 끼임 확인 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1890 cc · 92 hp @ 4,500 rpm · 168 N·m (123.9 lb-ft) @ 2,900 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 650 mm (25.6 in) · 373 kg (822 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 20.8 L (5.5 US gal) · ~16.5 km/L → ~343 km (213 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 800 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2019년 기존 클래식 라운드 스커트 페어링을 날렵한 샤프 에지 포크 마운트 페어링과 오픈 프런트 펜더로 리디자인한 뒤, 2020년형부터 전량 1,890cc Thunderstroke 116과 7인치 RIDE COMMAND로 업그레이드된 공랭 간판 배거입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
포크 마운트 페어링 뒤에 놓인 대배기량 공랭 V-트윈이므로 하절기 정체 시 리어 실린더 휴지 기능 활용과 SAE 20W-40 JASO MA 오일 5.2 L의 8,000 km 정시 교환이 열화 방지의 핵심입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 전동 높이 조절 플레어 윈드실드 레일에 먼지와 벌레 사체가 굳으면 승하강 모터 과부하가 걸리므로 세차 시 실리콘 스프레이가 아닌 젖은 극세사로 슬라이드 트랙을 깨끗이 닦아주십시오.
- 배터리가 시트 바로 아래 깊숙이 안착되어 있고 전동 윈드실드·열선·오디오·스마트키 암전류가 존재하므로 2주 이상 미운행 시 우측 사이드 커버 충전 단자에 스마트 텐더를 물리십시오.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
인디언 치프틴 다크호스 (116) (2020–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 20W-40 (JASO MA) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 5 L (5.28 US qt), 필터(Indian 2540086 / HF198) 동시 교체 시 5.2 L (5.49 US qt)가 정량입니다.
치프틴 다크호스 (116)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
매뉴얼 지정 예열 후 시동을 끄고 지정 대기 시간 뒤 딥스틱을 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤 다시 풀어서 상·하한선 유면을 확인해야 합니다(얹어서 재면 과주입 위험). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 8,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 48,000 km입니다.
치프틴 다크호스 (116) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 130/60B19 61H / 후 180/60R16 80H 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (248 kPa) / 후 41 PSI (283 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 650 mm (25.6 in), 장비중량 373 kg, 20.8 L 탱크 기준 약 343 km 항속이 가능합니다.