DOC // MSL-MV-AGUSTA-F3-675
CHASSIS: ZCGF3000
YEARS: 2012–2020
VERIFIED: 2026-11-02
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
MV 아구스타 F3 675 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
675cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 숏스트로크 (티타늄 흡배기 밸브) · 출전: MV 아구스타(MV Agusta) F3 675 / F3 675 RC (2012–2020) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2012–2020 MV 아구스타(MV Agusta) F3 675[별칭: MV 아구스타 F3 675, 에프쓰리 675, 차대코드: ZCGF3000]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.8 L (2.96 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3 L (3.17 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SN / JASO MA2 Full Synthetic Ester)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR9EIB-9(3개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
3 L (3.17 US qt)
SAE 5W-40 · JASO MA2
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 33 / R 33 PSI
F 230 kPa (2.30 bar)
R 230 kPa (2.30 bar)
R 230 kPa (2.30 bar)
순정 점화플러그
NGK CR9EIB-9 ×3
간극: 0.8–0.9 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
830 mm · 187 kg
32.7 in · 412 lbs
예상 항속: ~264 km (164 mi)
예상 항속: ~264 km (164 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 (대체: SAE 10W-60 (F4 / Brutale 1000)) · JASO MA2 · API SN / JASO MA2 Full Synthetic Ester |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.8 L (2.96 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3 L (3.17 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 8000B5425 / HF569 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 35 N·m (25.8 lb-ft / 3.57 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 (58W) · Rear: 180/55 ZR17 (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 240 kPa / 2.40 bar / 35 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR9EIB-9 × 3 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 675 cc · 128 hp @ 14,400 rpm · 71 N·m (52.4 lb-ft) @ 10,600 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 830 mm (32.7 in) · 187 kg (412 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16.5 L (4.4 US gal) · ~16 km/L → ~264 km (164 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 6,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
월드 슈퍼스포츠(WSSP) 출전을 위해 79 x 45.9 mm 초오버스퀘어 보어·스트로크와 양산 600급 최초 역회전 크랭크·MVICS 전자장비를 구현한 고회전 머신입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
14,400 rpm 피크 회전 영역에서 유압 캠체인 텐셔너와 티타늄 밸브를 보호하기 위해 에스테르 SAE 5W-40 JASO MA2(3.0 L) 정량 유지가 생명입니다.
같은 메이커(MV 아구스타) 다른 바이크 규격
MV 아구스타 전 기종 일람표 →
MV 아구스타 · 2018–Present
JASO MA2
드랙스터 800 RR / SCS
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (역회전 크랭크 · SCS 스마트 클러치)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
845mm
MV 아구스타 · 2014–Present
JASO MA2
F3 800 / F3 RR
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (티타늄 흡배기 밸브 · 역회전 크랭크)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
830mm
MV 아구스타 · 2020–Present
JASO MA2
슈퍼벨로체 800 / S
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (역회전 크랭크 · 카세트 기어박스)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
830mm
같은 종류(레플리카 · 슈퍼스포츠) 라이벌 바이크 규격
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트라이엄프 · 2006–2017
JASO MA2
데이토나 675 / 675R
675cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 티타늄 밸브 14,400rpm (올린즈 NIX30/TTX36 레이스 슈퍼스포츠)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
34/37 PSI
830mm
야마하 · 2022–Present
JASO MA2
YZF-R7 (RM39)
689cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 270° CP2 슈퍼스포츠 (어시스트 & 슬리퍼 습식 클러치)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 10W-40
36/42 PSI
835mm
아프릴리아 · 2021–Present
JASO MA2
RS 660 / 엑스트레마
659cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 270° 크랭크 (RSV4 전방 뱅크 기반 · APRC 6축 IMU · 100 hp)
Oil 2.3L (2.43qt)
SAE 10W-50
36/41 PSI
820mm
가와사키 · 2017–Present
JASO MA2
닌자 650
649cc 수랭 180° 병렬 2기통 DOHC 8밸브 (KTRC 트랙션 컨트롤 · 슬리퍼 클러치)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
790mm