OEM HUB // IT // 이탈리아
MODELS VERIFIED: 12
SOURCE: MV Agusta Varese Official Owner’s & Workshop Manuals
MV 아구스타 (MV Agusta) — 전 기종 엔진오일·공기압·소모품 마스터 규격표 (12종)
역회전 크랭크 3기통 예술품 · 브루탈레 800 · 드래그스터 SCS · F3 · 슈퍼벨로체
MV 아구스타 정비·윤활 엔지니어링 핵심 원칙
이탈리아 바레세의 하이엔드 매뉴팩처 MV 아구스타(Brutale 800, Dragster 800 SCS, F3 800, Superveloce 800, Brutale 1000 RR)는 MotoGP 기술에서 유래한 역회전 크랭크샤프트(Counter-Rotating Crankshaft)와 카세트식 기어박스를 채택한 고회전 초고성능 엔진입니다. 열부하와 유막 파단을 막기 위해 SAE 5W-40 또는 10W-60 JASO MA2(Motul 7100 / Eni i-Ride Racing)급 100% 에스테르 합성유가 필수이며, 특히 SCS(Smart Clutch System, 자동 원심 습식 클러치) 탑재 모델과 단면 스윙암(Single-Sided Swingarm) 편심 리어 허브 베어링 장착 모델은 오일 규격과 리어 액슬 클램프 볼트 규정 토크 준수가 생명입니다.
MV 아구스타 (MV Agusta) 전 기종 오일·필터·공기압·시트고 일람표
| 모델명 (연식) | 종류 | 엔진오일 (필터 포함) | 점도 · JASO · 필터 품번 | 냉간 공기압 (전/후) | 시트고 · 중량 |
|---|---|---|---|---|---|
|
F3 675
2012–2020 · 675cc
|
레플리카 · 슈퍼스포츠 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 187 kg |
|
브루탈레 800 RR
2016–Present · 798cc
|
네이키드 · 로드스터 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 186 kg |
|
드랙스터 800 RR / SCS
2018–Present · 798cc
|
네이키드 · 로드스터 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
845 mm 186 kg |
|
F3 800 / F3 RR
2014–Present · 798cc
|
레플리카 · 슈퍼스포츠 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 191 kg |
|
리발레 800
2013–2017 · 798cc
|
네이키드 · 로드스터 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
881 mm 190 kg |
|
슈퍼벨로체 800 / S
2020–Present · 798cc
|
레플리카 · 슈퍼스포츠 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 192 kg |
|
투리스모 벨로체 800 루쏘 SCS
2015–Present · 798cc
|
투어러 · 스포츠투어러 · 배거 | 3 L (3.17 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000B5425 |
36 / 42 PSI 250/290 kPa |
830 mm 215 kg |
|
엔듀로 벨로체 931
2024–Present · 931cc
|
어드벤처 · 멀티퍼포즈 | 3.5 L (3.70 qt) | SAE 5W-40 · JASO MA2 8000C8500 |
35 / 38 PSI 240/260 kPa |
850 mm 240 kg |
|
브루탈레 1000 RR
2020–Present · 998cc
|
네이키드 · 로드스터 | 3.5 L (3.70 qt) | SAE 10W-60 · JASO MA2 8000A9294 |
33 / 36 PSI 230/250 kPa |
845 mm 197 kg |
|
F4 1000 R
2010–2018 · 998cc
|
레플리카 · 슈퍼스포츠 | 3.7 L (3.91 qt) | SAE 10W-60 · JASO MA2 8000A9294 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 204 kg |
|
F4 1000 RR
2011–2019 · 998cc
|
레플리카 · 슈퍼스포츠 | 3.7 L (3.91 qt) | SAE 10W-60 · JASO MA2 8000A9294 |
33 / 33 PSI 230/230 kPa |
830 mm 202 kg |
|
러쉬 1000
2020–Present · 998cc
|
네이키드 · 로드스터 | 3.5 L (3.70 qt) | SAE 10W-60 · JASO MA2 8000A9294 |
33 / 36 PSI 230/250 kPa |
845 mm 197 kg |
MV 아구스타 (MV Agusta) 핵심 인기 기종 상세 매뉴얼 (3종)
전 세대 12종 파인더 탐색 →
MV 아구스타 · 2018–Present
JASO MA2
드랙스터 800 RR / SCS
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (역회전 크랭크 · SCS 스마트 클러치)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
845mm
MV 아구스타 · 2014–Present
JASO MA2
F3 800 / F3 RR
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (티타늄 흡배기 밸브 · 역회전 크랭크)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
830mm
MV 아구스타 · 2020–Present
JASO MA2
슈퍼벨로체 800 / S
798cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 (역회전 크랭크 · 카세트 기어박스)
Oil 3L (3.17qt)
SAE 5W-40
33/33 PSI
830mm
다른 대표 메이커 허브 탐색
JP // 일본
140
혼다
Honda · eSP+ 스쿠터 · 커브 언더본 · 6단 습식 DCT · 파이어블레이드 & 골드윙
JP // 일본
120
야마하
Yamaha · MAX 스쿠터 · CP2/CP3/CP4 크로스플레인 네이키드 & 슈퍼스포츠
JP // 일본
90
가와사키
Kawasaki · 닌자 ZX 슈퍼스포츠 · Z 네이키드 · W/RS 헤리티지 · 엘리미네이터
JP // 일본
85
스즈키
Suzuki · 하야부사 · GSX-8S/8R · V-스트롬 어드벤처 · 버그만 스쿠터
DE // 독일
100
BMW
R 1300/1250 GS 박서 · S 1000 RR · R nineT / R 18 헤리티지 · C 400 GT
US // 미국
100
할리데이비슨
Harley-Davidson · 밀워키에이트 114/117 소프테일·투어링 · 에볼루션 스포스터 · 레볼루션 맥스
IT // 이탈리아
65
두카티
Ducati · 파니갈레 V4/V2 · 스트리트파이터 · 멀티스트라다 V4 · 몬스터 · 스크램블러
GB // 영국
60
트라이엄프
Triumph · 본네빌 모던 클래식 · 스트리트 트리플 / 트라이던트 3기통 · 타이거 · 로켓 3
IN // 인도·영국
25
로얄엔필드
Royal Enfield · J-플랫폼 350(클래식·헌터·메테오) · 650 트윈 · 셰르파 450 히말라얀
AT // 오스트리아
50
KTM
390/890/1390 듀크 · RC 390 · 어드벤처 · 690 SMC R 슈퍼모토
SE // 스웨덴·오스트리아
22
허스크바나
Husqvarna · 스바르필렌 401 · 비트필렌 401 · 노든 901 어드벤처 · 701 엔듀로
IT // 이탈리아
24
아프릴리아
Aprilia · RS 457 · RS 660 미들급 슈퍼스포츠 · 투아렉 660 랠리 어드벤처