야마하 XSR900 (RN80 헤리티지) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
890cc 수랭 직렬 3기통 DOHC 12밸브 CP3 80년대 그랑프리 헤리티지 로드스터 (습식 슬리퍼) · 출전: 야마하 XSR900 (RN80) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원표 기준
2022–Present 야마하(Yamaha) XSR900 (RN80 헤리티지)[별칭: XSR 900, 야마하 XSR900, 차대코드: RN80/BEA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.8 L (2.96 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.2 L (3.38 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR9A-9(3개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~280 km (174 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.8 L (2.96 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.2 L (3.38 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR9A-9 × 3 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 실드 오링 체인 (118 링크 — XSR 전용 롱 스윙암!) — 유격 35~45 mm |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 야마루브 알루미늄 라디에이터 전용 에틸렌글리콜 부동액 (약 1.9 L) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 890 cc · 119 hp @ 10,000 rpm · 93 N·m (68.6 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 193 kg (425 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~20 km/L → ~280 km (174 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 20,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2022년 풀체인지된 2세대 XSR900(RN80, 하프카울 파생형 XSR900 GP와 섀시 공유)은 1980년대 그랑프리 YZR500 스타일의 델타박스 프레임과 바엔드 미러, 크루즈 컨트롤, 브렘보 레이디얼 마스터, 890cc CP3 엔진(오일 3.2 L)을 채택했습니다. 2016~2021년 1세대(RN43, 847cc)는 오일 용량이 2.7 L이고 시트고가 830 mm로 달랐습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
3세대 양방향 퀵시프터(QSS)와 어시스트 앤 슬리퍼 클러치가 기본 장착되어 클러치리스 업·다운시프트가 빈번하므로, 기어 독 충격 완화와 변속 품질 유지를 위해 SAE 10W-40 JASO MA2 100% 합성유를 필터 포함 3.2 L 정량 주입합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- MT-09보다 스윙암이 55 mm 연장된 로드스터 전용 휠베이스(1,495 mm)를 쓰기 때문에 드라이브 체인 링크 수가 MT-09(110~112 링크)나 트레이서 9(120 링크)와 모두 다른 118 링크입니다! 체인 구매 시 링크 수를 꼭 확인하세요.
- 핸들 양 끝에 순정 알루미늄 바엔드 미러가 돌출되어 차체 좌우 총 폭이 넓으므로 좁은 주차 공간 이동이나 커버 씌우기 시 미러 간섭과 접힘 각도에 주의하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
신형 야마하 XSR900(RN80)의 엔진오일 용량과 점화플러그 규격은?
드레인만 2.8 L, 스핀온 필터(5GH-13440-80 / HF204) 포함 3.2 L가 들어가며 점화플러그는 NGK LMAR9A-9 3개가 장착됩니다.
XSR900이 형제차 MT-09보다 직진 고속 주행에서 더 안정적인 이유는?
스윙암 길이를 55 mm 늘려 휠베이스가 1,495 mm로 길어졌고 시트 포지션이 차체 뒤쪽으로 낮게(810 mm) 앉는 클래식 GP 지오메트리라 급가속 시 프런트 윌리 성향이 억제되고 직진 안정감이 뛰어납니다.
XSR900 순정 타이어 공기압과 밸브 점검 주기는 어떻게 되나요?
냉간 공기압은 전륜 250 kPa(36 PSI), 후륜 290 kPa(42 PSI)이며 밸브 간극 점검 주기는 야마하 CP3 엔진 특유의 40,000 km 장주기입니다.