두카티 몬스터 SP (937 올린즈) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° (올린즈 NIX30 + 브렘보 Stylema + 리튬 배터리 경량 트림) · 출전: 두카티(Ducati) Monster SP (937) (2023–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2023–Present 두카티(Ducati) 몬스터 SP (937 올린즈)[별칭: 몬스터 SP, 몬스터 937 SP, 차대코드: 4M-SP/ZDMM401AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.9 L (3.06 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.1 L (3.28 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 Ducati LiFePO4 Lithium를 사용합니다.
드레인만: 2.9 L (3.06 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~269 km (167 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.9 L (3.06 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.1 L (3.28 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.4 L (3.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440035A / HF153 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | Ducati LiFePO4 Lithium (12V Lithium-Ion Lightweight Battery) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 체인 — 사이드스탠드 상태 유격 38~40 mm 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 937 cc · 111 hp @ 9,250 rpm · 93 N·m (68.6 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 840 mm (33.1 in) · 186 kg (410 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14 L (3.7 US gal) · ~19.2 km/L → ~269 km (167 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 30,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
표준 몬스터 937 대비 올린즈 풀 어저스터블 서스펜션·브렘보 Stylema 캘리퍼·떼르미뇨니 슬립온·리튬이온 배터리를 기본 채택해 장비중량 2 kg을 감량하고 지상고를 높였습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
신형 937 몬스터 전용 스핀온 오일필터(HF153) 사양의 경량 크랭크케이스를 쓰며 필터 동시 교환 시 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유 3.1 L가 정량입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 순정 리튬이온(LiFePO4) 배터리가 장착되므로 겨울철 보관 시 일반 납산 배터리용 디설페이션(고전압 복원) 충전기를 절대 연결하면 안 됩니다.
- 올린즈 서스펜션 적용으로 표준 몬스터보다 시트고가 20 mm 높은 840 mm이며 브렘보 Stylema 패드 핀은 규정 토크로 조여야 소음을 예방합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 몬스터 SP (937 올린즈) (2023–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2.9 L (3.06 US qt), 필터(44440035A / HF153) 동시 교체 시 3.1 L (3.28 US qt)가 정량입니다.
몬스터 SP (937 올린즈)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 30,000 km입니다.
몬스터 SP (937 올린즈) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 M/C (58W) / 후 180/55 ZR17 M/C (73W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (230 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 840 mm (33.1 in), 장비중량 186 kg, 14 L 탱크 기준 약 269 km 항속이 가능합니다.