두카티 하이퍼모타드 950 / RVE / SP — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
937cc 수랭 90° L-트윈 Testastretta 11° 고압축 13.3:1 (언더시트 트윈 머플러 슈퍼모토) · 출전: 두카티(Ducati) Hypermotard 950 / RVE / SP (2019–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2019–Present 두카티(Ducati) 하이퍼모타드 950 / RVE / SP[별칭: 하이퍼모타드 950, 하이퍼모타드 950 SP, 차대코드: BA/1B]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.2 L (3.38 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SM / Shell Advance Ducati 15W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MAR9A-J(2개), 배터리는 YT12B-BS를 사용합니다.
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~268 km (167 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · API SM / Shell Advance Ducati 15W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.2 L (3.38 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440291C / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 180/55 ZR17 M/C (73W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT12B-BS (12V 10.0Ah Slim MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 937 cc · 114 hp @ 9,000 rpm · 96 N·m (70.8 lb-ft) @ 7,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 870 mm (34.3 in) · 198 kg (437 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 14.5 L (3.8 US gal) · ~18.5 km/L → ~268 km (167 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 30,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2019년 언더시트 트윈 머플러와 노출 서브프레임으로 환골탈태했으며 SP 트림은 마르케지니 단조 휠과 장스트로크 올린즈 서스펜션으로 시트고가 890 mm에 달합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
고압축(13.3:1) 튜닝된 937cc L-트윈과 유압 슬리퍼 클러치 조합으로 고회전 변속 충격 완화를 위해 Shell Advance 15W-50(JASO MA2) 3.6 L를 유지합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 클러치 마스터 실린더와 리어 브레이크 라인이 배기열 영향을 받기 쉬우므로 연 1회 고비점 DOT 4 브레이크·클러치액 블리딩이 권장됩니다.
- 싱글사이드 스윙암 리어 액슬 너트는 176 N·m 이상의 고토크 체결 부위이며 탈거 전 안전 리테이닝 클립 분실에 유의해야 합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 하이퍼모타드 950 / RVE / SP (2019–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.2 L (3.38 US qt), 필터(44440291C / HF159) 동시 교체 시 3.6 L (3.80 US qt)가 정량입니다.
하이퍼모타드 950 / RVE / SP의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 30,000 km입니다.
하이퍼모타드 950 / RVE / SP 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 M/C (58W) / 후 180/55 ZR17 M/C (73W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 870 mm (34.3 in), 장비중량 198 kg, 14.5 L 탱크 기준 약 268 km 항속이 가능합니다.