할리데이비슨 팻보이 114 (FLFBS) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,868cc 공·유랭 45° V-트윈 SOHC 8밸브 Milwaukee-Eight 114 소프테일 (3-Hole 분리 윤활) · 출전: 할리데이비슨 Softail Models (FLFBS Fat Boy 114) 공식 오너스 매뉴얼 기준
2018–2024 할리데이비슨(Harley-Davidson) 팻보이 114 (FLFBS)[별칭: 팻보이, 팻보이 114, 차대코드: FLFBS (114)/FLFB (107)]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4.3 L (4.54 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.7 L (4.97 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-50 (JASO MA2, Screamin’ Eagle SYN3 20W-50 / H-D 360 SAE 20W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 HD 6R10 (31600012 — Dual-Plug M8 4V Heads)(4개), 배터리는 HD 65989-97E / YTX20HL-BS를 사용합니다.
드레인만: 4.3 L (4.54 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~344 km (214 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 20W-50 · JASO MA2 · Screamin’ Eagle SYN3 20W-50 / H-D 360 SAE 20W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 4.3 L (4.54 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.7 L (4.97 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5 L (5.28 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | HD 62700297 (Chrome) / 62700296 (Black) / HF171C |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 정상 주행 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채로 딥스틱을 잠갔다 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 프라이머리 체인케이스 오일 (Primary) | 1065 ml (1.06 L) — H-D Formula+ Primary & Transmission Fluid (1,065 ml / 36 fl oz wet refill) |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 828 ml (0.83 L) — H-D Formula+ or Heavy Synthetic Gear Oil 80W-140 (828 ml / 28 fl oz refill) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 160/60R18 70V · Rear: 240/40R18 79V (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | HD 6R10 (31600012 — Dual-Plug M8 4V Heads) × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | HD 65989-97E / YTX20HL-BS (12V 17.5Ah High-Output AGM (310 CCA)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 할리데이비슨 고장력 카본 벨트 — 240mm 초광폭 리어 휠 전용 오프셋 풀리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공·유랭식 밀워키에잇 114 (냉각수 없음 — 배기 밸브 헤드 정밀 오일 냉각) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1868 cc · 94 hp @ 5,020 rpm · 155 N·m (114.3 lb-ft) @ 3,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 675 mm (26.6 in) · 317 kg (699 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18.9 L (5.0 US gal) · ~18.2 km/L → ~344 km (214 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,600 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2018년 모노쇽 신형 소프테일 프레임으로 풀체인지되며 전륜 160mm·후륜 240mm 초광폭 레이크스터 디스크 휠과 듀얼 카운터밸런서 Milwaukee-Eight 107/114 엔진이 탑재된 세대(2018–2024)입니다! 과거 트윈캠 팻보이(~2017년형, 200mm 리어 타이어, 트윈 캠샤프트, 플러그 2개)와 완전히 다르며, 2025년형부터는 라이드 모드가 포함된 M8 117(1,923cc)로 배기량이 격상되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
할리데이비슨 빅트윈의 정통 3-Hole(3구멍) 완전 분리 윤활 시스템입니다! 1) 엔진오일(SAE 20W-50, 필터 포함 최대 4.7 L / 실주입 약 4.3~4.5 L), 2) 좌측 프라이머리 체인케이스(Formula+ 1,065 ml / 36 oz), 3) 우측 6단 크루즈 드라이브 변속기(Formula+ 또는 80W-140 기어유 828 ml / 28 oz) 세 곳의 드레인 볼트와 주입구가 전부 별개입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 밀워키에잇(M8) 엔진은 실린더당 4밸브 + 듀얼 스파크 플러그(실린더당 2개, 총 4개
HD 6R10 / 31600012) 구조입니다! 특히 좌측 안쪽 플러그 2개에 접근하려면 18.9 L 연료탱크를 탈거하거나 뒤쪽을 들어 올려야 소켓이 들어가므로 작업 시간을 넉넉히 잡으세요. - 전륜
160/60R18·후륜240/40R18타이어와 솔리드 디스크 휠 조합은 강풍(측풍) 영향과 타이어 공기압 변화에 매우 민감합니다! 전륜 36 PSI / 후륜 42 PSI보다 공기압이 낮으면 저속 코너에서 바이크를 억지로 밀어 넣어야 할 만큼 셀프 스티어링 저항이 커집니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
할리 팻보이 114 오일 3종 세트(엔진·프라이머리·미션) 교환 시 각각 얼마나 들어가나요?
1) 엔진오일: 스핀온 필터(62700297 / HF171C) 포함 약 4.4~4.7 L(SAE 20W-50), 2) 프라이머리 오일: 1,065 ml(36 oz, Formula+), 3) 트랜스미션(미션) 오일: 828 ml(28 oz, Formula+ 또는 80W-140 합성 기어오일)입니다.
팻보이 114의 엔진오일·프라이머리·미션 오일 교환 주기가 전부 똑같나요?
아닙니다! 매뉴얼 기준 엔진오일+필터는 매 8,000 km(5,000마일)마다, 프라이머리 오일은 매 16,000 km(10,000마일)마다, 미션 오일은 매 32,000 km(20,000마일)마다 교환이 표준입니다(단, 국내 오너들은 보통 엔진오일 2회당 1회 3종 동시 교환을 선호합니다).
팻보이 114 리어 서스펜션 프리로드(예압) 조절은 어디서 하나요?
우측 사이드 커버 뒤편에 노출된 외장형 유압 프리로드 조절 다이얼 노브를 손으로 돌리기만 하면 공구 없이도 라이더 체중과 동승자 하중에 맞춰 즉시 세팅할 수 있습니다.