혼다 리드 125 (JK12 eSP+) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 eSP+ (건식 원심 클러치 CVT) · 출전: 혼다(Honda) Lead 125 (JK12 eSP+) (2022–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2022–Present 혼다(Honda) 리드 125 (JK12 eSP+)[별칭: 리드125, 신형 리드 125, 차대코드: JK12]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.8 L (0.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.8 L (0.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MB, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8L-9(1개), 배터리는 YTZ7S / YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 0.8 L (0.85 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~294 km (183 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MB · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.8 L (0.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.8 L (0.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.9 L (0.95 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15421-KPL-900 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 120 ml (0.12 L) — SAE 10W-30 JASO MB (120 ml final reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/90-12 44J · Rear: 100/90-10 56J (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8L-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7S / YTX7L-BS (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 124 cc · 11.3 hp @ 8,750 rpm · 12 N·m (8.9 lb-ft) @ 5,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 760 mm (29.9 in) · 116 kg (256 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 6 L (1.6 US gal) · ~49 km/L → ~294 km (183 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2022년형 JK12부터 기존 2밸브 JF45 엔진을 대체해 PCX와 계보를 같이하는 수랭 4밸브 eSP+ 엔진과 스마트키, USB-C 포트가 적용되며 점화플러그도 롱리치 LMAR8L-9로 변경되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
피스톤 오일젯이 추가된 4밸브 eSP+ 크랭크케이스는 유압 안정성이 중요하므로 JASO MB SAE 10W-30 오일 0.8 L 정량과 하단 스트레이너 스크린 청결 상태를 주기적으로 관리해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 37 L 대용량 언더시트 러기지 박스를 통째로 들어내야 스로틀바디와 점화플러그 상단 접근이 열리므로 볼트 길이 구분과 시트 캐치 케이블 이탈에 주의하세요.
- 전륜 12인치 디스크·후륜 10인치 드럼 구조라 브레이크 패드 마모와 별개로 리어 드럼 어저스터 유격을 함께 맞춰야 연동 브레이크 레버 스트로크가 일정합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
혼다 리드 125 (JK12 eSP+) 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 10W-30 (JASO MB) 오일을 드레인 0.8 L, 필터/스트레이너(15421-KPL-900 (Oil Strainer Screen)) 포함 0.8 L (0.85 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 120 ml를 별도로 교환합니다.
리드 125 (JK12 eSP+)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 6,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 12,000 km입니다.
리드 125 (JK12 eSP+) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 90/90-12 44J / 후 100/90-10 56J 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 25 PSI (175 kPa) / 후 33 PSI (225 kPa)(적재·텐덤 시 25/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 760 mm (29.9 in), 장비중량 116 kg, 6 L 탱크 기준 약 294 km 항속이 가능합니다.