스즈키 블러바드 M109R — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,783cc 수랭 54° V-트윈 DOHC 8밸브 (112mm 초대형 보어 · 샤프트 드라이브 · 240mm 리어) · 출전: 스즈키(Suzuki) Boulevard M109R (2006–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2006–Present 스즈키(Suzuki) 블러바드 M109R[별칭: 인트루더 M1800R, 스즈키 M109R 보스, 차대코드: VZR1800/WVCA/CA111]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.4 L (3.59 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM/SN)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR8EK / CR8E(4개), 배터리는 YTX20CH-BS를 사용합니다.
드레인만: 3.4 L (3.59 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~283 km (176 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-50) · JASO MA2 · API SJ/SL/SM/SN |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.4 L (3.59 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.2 L (4.44 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-07J00 / HF138 (M20×1.0 Fine Thread) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 23 N·m (17.0 lb-ft / 2.35 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 220 ml (0.22 L) — Hypoid Gear Oil SAE 80W-90 GL-5 (220 ml shaft final drive) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 130/70 R18 M/C 63V · Rear: 240/40 VR18 M/C (79V) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR8EK / CR8E × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX20CH-BS (12V 18.0Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 밀폐형 샤프트 드라이브 — 하이포이드 기어오일(SAE 80W-90 GL-5, 220 ml) 교환 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1783 cc · 128 hp @ 6,200 rpm · 160 N·m (118.0 lb-ft) @ 3,200 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 705 mm (27.8 in) · 347 kg (765 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 19.5 L (5.2 US gal) · ~14.5 km/L → ~283 km (176 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 6,000 km / 18,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 12,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
양산 바이크 최대급 112 mm 피스톤과 GSX-R 도립식 포크·래디얼 브레이크·240 mm 광폭 리어 타이어를 결합해 2006년 출시된 파워 크루저(VZR1800)이며, 블랙아웃 스타일의 M109R B.O.S.S. 에디션으로 현재까지 계보가 이어집니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
최저지상고 확보를 위한 세미 드라이섬프 설계로 엔진 하부에 드레인 볼트가 2곳(메인 오일팬 + 크랭크케이스 보조 플러그) 존재하므로 두 곳 모두 배출한 뒤 필터(HF138) 포함 3.6 L의 JASO MA2 10W-40을 넣어야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 드레인 볼트 2개 중 한 곳만 풀고 3.6 L 정량을 주입하면 심각한 오일 과주입이 발생하며, 유면 측정 역시 수직 정립 예열 후 우측 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 찍어 확인해야 합니다.
- 기통당 891cc의 고압축 빅보어 실린더 시동을 위해 270 CCA급 고출력 배터리(YTX20CH-BS) 상태가 매우 중요하며 전압 저하 시 스타터 클러치 데미지가 발생할 수 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
스즈키 블러바드 M109R (2006–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-40 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.4 L (3.59 US qt), 필터(16510-07J00 / HF138 (M20×1.0 Fine Thread)) 동시 교체 시 3.6 L (3.80 US qt)가 정량입니다. 추가로 파이널 감속기/샤프트 220 ml 챔버를 별도 점검합니다.
블러바드 M109R의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 23 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 6,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
블러바드 M109R 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 130/70 R18 M/C 63V / 후 240/40 VR18 M/C (79V) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 42 PSI (290 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 705 mm (27.8 in), 장비중량 347 kg, 19.5 L 탱크 기준 약 283 km 항속이 가능합니다.