베스파 GTS 125 슈퍼 i-get — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 i-get (RISS 아이들링 스톱) · 출전: 베스파(Vespa) GTS 125 Super i-get (2017–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2017–Present 베스파(Vespa) GTS 125 슈퍼 i-get[별칭: 베스파 GTS 125, GTS125 슈퍼, 차대코드: ZAPMA3100/ZAPMD3200]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.15 L (1.22 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.3 L (1.37 US qt)이며 권장 규격은 SAE 0W-30 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8BI-8(1개), 배터리는 YTX12-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.15 L (1.22 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~270 km (168 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 0W-30 (대체: SAE 5W-40) · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.15 L (1.22 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.3 L (1.37 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.5 L (1.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 250 ml (0.25 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-12 51P · Rear: 130/70-12 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8BI-8 × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX12-BS (12V 10.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 14 hp @ 8,750 rpm · 12 N·m (8.9 lb-ft) @ 6,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 140 kg (309 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7 L (1.8 US gal) · ~38.5 km/L → ~270 km (168 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
라지프레임 GTS 차체에 125cc 수랭 4밸브 i-get 엔진과 브러시리스 직결 RISS 아이들링 스톱을 얹은 유럽 A1 풀파워 모델로, 2023년형부터 스마트키와 신규 프런트 서스펜션 링크로 진화했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
공랭 프리마베라 125와 달리 라디에이터 수랭 4밸브 i-get 엔진이므로 매뉴얼 지정 저마찰 합성유 SAE 0W-30(또는 5W-40, 필터 포함 1.3 L)과 냉각수 보조탱크 레벨을 함께 관리해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 스타트 모터 없이 크랭크축 제너레이터가 직접 시동을 거는 RISS 시스템 특성상 배터리 전압이 12.2V 이하로 떨어지면 아이들링 스톱이 자동 비활성화되므로 10Ah AGM 배터리 상태를 수시 점검하세요.
- 전면 글러브박스 상단 커버 안쪽의 냉각수 리저버 탱크는 공간이 협소해 누수 확인이 어렵기 때문에 오일 교환 시마다 OAT 부동액 잔량과 에어 빼기 상태를 반드시 확인해야 합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
베스파 GTS 125 슈퍼 i-get 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 0W-30 (JASO MA2) 오일을 드레인 1.15 L, 필터/스트레이너(Piaggio 82635R / HF183) 포함 1.3 L (1.37 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 250 ml를 별도로 교환합니다.
GTS 125 슈퍼 i-get의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
매뉴얼 지정 예열 후 시동을 끄고 지정 대기 시간 뒤 딥스틱을 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤 다시 풀어서 상·하한선 유면을 확인해야 합니다(얹어서 재면 과주입 위험). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 10,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 20,000 km입니다.
GTS 125 슈퍼 i-get 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70-12 51P / 후 130/70-12 62P 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 26 PSI (180 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 29/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 790 mm (31.1 in), 장비중량 140 kg, 7 L 탱크 기준 약 270 km 항속이 가능합니다.