베스파 LX 125 i-get — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 i-get · 출전: 베스파(Vespa) LX 125 i-get (2017–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2017–Present 베스파(Vespa) LX 125 i-get[별칭: 베스파 LX125, LX 125 아이겟, 차대코드: RP8M66/ZAPM68]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.05 L (1.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR7BI-8(1개), 배터리는 YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~294 km (183 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.05 L (1.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 200 ml (0.20 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-11 45L · Rear: 120/70-10 54L (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 160 kPa / 1.60 bar / 23 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR7BI-8 × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 10.2 hp @ 7,600 rpm · 10.2 N·m (7.5 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 114 kg (251 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7 L (1.8 US gal) · ~42 km/L → ~294 km (183 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2017년 이후 베트남 피아지오 공장에서 생산된 신형 LX 125 i-get은 구형 2밸브 카뷰레터·초기 인젝션과 달리 3밸브 i-get 엔진과 USB 포트, 이모빌라이저를 기본 탑재합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
소구경 11/10인치 휠로 회전수가 높은 강제공랭 3밸브 i-get 특성상 피아지오 순정 규격인 SAE 5W-40 100% 합성유(필터 포함 약 1.2 L)를 지켜야 열간 캠샤프트 마모를 예방할 수 있습니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 엔진오일 레벨은 센터스탠드를 세운 평지에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤 풀어서 측정해야 하며, 얹어서 재면 약 150 ml 과주입되어 에어클리너 박스로 역류합니다.
- 후륜 10인치 휠 탈거 시 머플러 브래킷 볼트와 배기 가스켓(그래파이트 부싱)을 먼저 분리해야 하므로 타이어 교환 전 순정 머플러 부싱 여분을 준비하는 것이 안전합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
베스파 LX 125 i-get 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 5W-40 (JASO MA2) 오일을 드레인 1.05 L, 필터/스트레이너(Piaggio 82635R / HF183) 포함 1.2 L (1.27 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 200 ml를 별도로 교환합니다.
LX 125 i-get의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
매뉴얼 지정 예열 후 시동을 끄고 지정 대기 시간 뒤 딥스틱을 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤 다시 풀어서 상·하한선 유면을 확인해야 합니다(얹어서 재면 과주입 위험). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 10,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 20,000 km입니다.
LX 125 i-get 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 110/70-11 45L / 후 120/70-10 54L 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 23 PSI (160 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 26/32 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 785 mm (30.9 in), 장비중량 114 kg, 7 L 탱크 기준 약 294 km 항속이 가능합니다.