베스파 946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124.5cc 강제공랭 단기통 SOHC 3밸브 (2채널 ABS · ASR) · 출전: 베스파(Vespa) 946 125 3V (Christian Dior / Bunny / Dragon) (2013–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2013–Present 베스파(Vespa) 946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)[별칭: 베스파 946, 베스파 디올, 차대코드: ZAPM80100/ZAPMA7100]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.05 L (1.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.2 L (1.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 5W-40 (JASO MA2, API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR7BI-8(1개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 1.05 L (1.11 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~332 km (206 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 5W-40 · JASO MA2 · API SL / ACEA A3 Full Synthetic 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.05 L (1.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.2 L (1.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.35 L (1.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Piaggio 82635R / HF183 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 250 ml (0.25 L) — SAE 80W-90 GL-4/GL-5 (200–270 ml rear hub gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-12 51P · Rear: 130/70-12 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 180 kPa / 1.80 bar / 26 PSI Rear: 220 kPa / 2.20 bar / 32 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR7BI-8 × 1 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 건식 원심 무단변속 V-벨트 — 매 15,000~20,000 km V-벨트·롤러 점검 및 교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 11.4 hp @ 8,250 rpm · 10.3 N·m (7.6 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 805 mm (31.7 in) · 147 kg (324 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 8.5 L (2.2 US gal) · ~39 km/L → ~332 km (206 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1946년 프로토타입 MP6을 재해석한 수제작 오트쿠튀르 플래그십으로, 일반 스몰바디와 달리 알루미늄 프런트 휀더·사이드 패널, 플로팅 캔틸레버 시트, 수평 리어 모노쇼크, 후륜 디스크 및 2채널 ABS·ASR을 갖췄습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
컬렉터 소장용으로 장기 보관되는 개체가 많은 946 125는 주행거리가 짧더라도 연 1회 에스테르·합성 기반 SAE 5W-40 엔진오일과 DOT 4 전·후 브레이크액을 교환해 내부 수분 산화를 차단해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 프리마베라와 달리 후륜도 220 mm 유압 디스크 브레이크와 분할 조립식 투피스 12인치 알루미늄 림을 채택하고 있어 림 볼트 체결 토크와 휠 센서 간극 확인이 필수입니다.
- 수평 프로그레시브 링크식 리어 쇼크 업소버가 차체 하부에 매립되어 있으므로 리프트 거치 시 링크 암이나 알루미늄 언더 패널이 눌리지 않도록 전용 포인트를 지지해야 합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
베스파 946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤) 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 5W-40 (JASO MA2) 오일을 드레인 1.05 L, 필터/스트레이너(Piaggio 82635R / HF183) 포함 1.2 L (1.27 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 250 ml를 별도로 교환합니다.
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
매뉴얼 지정 예열 후 시동을 끄고 지정 대기 시간 뒤 딥스틱을 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤 다시 풀어서 상·하한선 유면을 확인해야 합니다(얹어서 재면 과주입 위험). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 10,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 20,000 km입니다.
946 125 3V (디올 / 바니 / 드래곤) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70-12 51P / 후 130/70-12 62P 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 26 PSI (180 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 26/32 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 805 mm (31.7 in), 장비중량 147 kg, 8.5 L 탱크 기준 약 332 km 항속이 가능합니다.