야마하 MT-125 (엠티125 VVA) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 VVA 어시스트 슬리퍼 클러치 · 출전: 야마하(Yamaha) MT-125 (RE39 / RE40 VVA) (2020–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2020–Present 야마하(Yamaha) MT-125 (엠티125 VVA)[별칭: 엠티125, 야마하 MT125, 차대코드: RE39/RE40/RE46]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.85 L (0.90 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.95 L (1.00 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8E-9(1개), 배터리는 YTZ6V / YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 0.85 L (0.90 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~455 km (283 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.85 L (0.90 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.95 L (1.00 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.05 L (1.11 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 1S7-E3440-00 / HF141 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/80-17M/C 52S · Rear: 140/70-17M/C 66S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8E-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ6V / YTX7L-BS (12V 5.0–6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 428 체인 — 유격 20~30 mm 점검 및 정기 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 15 hp @ 9,000 rpm · 11.5 N·m (8.5 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 810 mm (31.9 in) · 142 kg (313 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 10 L (2.6 US gal) · ~45.5 km/L → ~455 km (283 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 3,000 km / 6,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 9,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2014~2019년 초기형(RE11/RE29)과 달리 2020년형(RE39/RE40)부터 VVA 가변밸브 엔진과 슬리퍼 클러치, 트윈 아이 프로젝터 헤드라이트가 적용되었고 2023년형(RE46)에 5인치 컬러 TFT와 TCS가 추가되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
수랭 VVA 캠 액추에이터와 습식 다판 슬리퍼 클러치를 단 0.95 L(종이 필터 HF141 포함)의 오일로 윤활하므로 점도 저하가 적은 JASO MA2 10W-40 오일을 3,000 km마다 교체하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 알루미늄 스윙암과 델타박스 프레임 구조상 10 L 연료탱크 커버 탈거 시 측면 에어 스쿱 플라스틱 탭이 부러지기 쉬우므로 숨은 푸시 리벳을 먼저 모두 제거해야 합니다.
- 크랭크케이스 하부 드레인 볼트(12mm 헤드) 아래에 잔여 슬러지를 걸러주는 원통형 메쉬 스트레이너가 내장된 연식은 오일 배출 시 스프링 분실에 주의하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 MT-125 (엠티125 VVA) (2020–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-40 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 0.85 L (0.90 US qt), 필터(1S7-E3440-00 / HF141) 동시 교체 시 0.95 L (1.00 US qt)가 정량입니다.
MT-125 (엠티125 VVA)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 3,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 12,000 km입니다.
MT-125 (엠티125 VVA) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 100/80-17M/C 52S / 후 140/70-17M/C 66S 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 29 PSI (200 kPa) / 후 33 PSI (225 kPa)(적재·텐덤 시 29/36 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 810 mm (31.9 in), 장비중량 142 kg, 10 L 탱크 기준 약 455 km 항속이 가능합니다.