야마하 트리시티 125 (MW125) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
125cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core VVA (전2륜 LMW 스쿠터) · 출전: 야마하(Yamaha) Tricity 125 (MW125 LMW) (2018–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2018–Present 야마하(Yamaha) 트리시티 125 (MW125)[별칭: 트리시티 125, 삼륜 스쿠터 트리시티, 차대코드: SEC1J/SEC2J/MW125]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.9 L (0.95 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.9 L (0.95 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CPR8EA-9(1개), 배터리는 YTZ7V / YTZ6V를 사용합니다.
드레인만: 0.9 L (0.95 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~292 km (181 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.9 L (0.95 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.9 L (0.95 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1 L (1.06 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | B65-E3411-00 (Oil Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 150 ml (0.15 L) — SAE 10W-40 / 85W-140 (150 ml rear gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/80-14M/C 43P (x2) · Rear: 130/70-13M/C 63P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CPR8EA-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ7V / YTZ6V (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 125 cc · 12.2 hp @ 8,000 rpm · 11.2 N·m (8.3 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 168 kg (370 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 7.2 L (1.9 US gal) · ~40.5 km/L → ~292 km (181 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2014~2016년 초기형(SE82J)은 2밸브 구형 엔진과 후륜 12인치를 썼으나, 2018년형 이후(SEC1J) Blue Core VVA 4밸브 엔진과 13인치 후륜, 2023년형(SEC2J) 애커먼 LMW 신형 차체로 개량되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
NMAX 125와 공유하는 수랭 Blue Core VVA 건식 CVT 엔진으로 JASO MB 10W-40 엔진오일 0.9 L를 쓰지만, 공차중량이 35 kg 이상 무거워 단거리 배달·통근 시 3,000 km 이내 조기 교환이 유리합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 전륜 2개 타이어 공기압이 서로 다르면 저속 직진 시 핸들 쏠림과 편마모가 심하게 발생하므로 좌·우 전륜 모두 동일한 175 kPa(25 PSI)로 정밀 세팅해야 합니다.
- 전륜 패러렐로그램 링크와 캔틸레버 텔레스코픽 포크 4본 구조 특성상 낙차 충격 후 핸들 센터가 틀어지면 일반 이륜차와 달리 전용 LMW 토인/링크 유격 점검이 필요합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 트리시티 125 (MW125) 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 10W-40 (JASO MB) 오일을 드레인 0.9 L, 필터/스트레이너(B65-E3411-00 (Oil Strainer Screen)) 포함 0.9 L (0.95 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 150 ml를 별도로 교환합니다.
트리시티 125 (MW125)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 4,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 12,000 km입니다.
트리시티 125 (MW125) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 90/80-14M/C 43P (x2) / 후 130/70-13M/C 63P 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 25 PSI (175 kPa) / 후 33 PSI (225 kPa)(적재·텐덤 시 25/36 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 785 mm (30.9 in), 장비중량 168 kg, 7.2 L 탱크 기준 약 292 km 항속이 가능합니다.