BMW F 800 GT (K71 벨트 투어러) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
798cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 360도 로탁스 (벨트 구동) · 출전: BMW F 800 GT (K71) (2013–2019) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2013–2019 BMW F 800 GT (K71 벨트 투어러)[별칭: F800GT, 에프팔백GT, 차대코드: K71/0B03/0B53]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.7 L (2.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.9 L (3.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8J-9E / DCPR8E(2개), 배터리는 YTX14-BS / YTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 2.7 L (2.85 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~360 km (224 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 (대체: SAE 15W-50 (구형 F800 Rotax)) · JASO MA2 · API SL / BMW Advantec Ultimate 5W-40 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.7 L (2.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.9 L (3.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.3 L (3.49 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 11428562889 / HF160 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 40 N·m (29.5 lb-ft / 4.08 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 · Rear: 180/55 ZR17 (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8J-9E / DCPR8E × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX14-BS / YTZ14S (12V 12.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무급유 아라미드 강화 투스드 벨트 — 매 40,000 km 교체 권장 및 편심 허브 장력 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 798 cc · 90 hp @ 8,000 rpm · 86 N·m (63.4 lb-ft) @ 5,800 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 213 kg (470 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~24 km/L → ~360 km (224 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
F 800 ST의 풀페어링 보강 후속작으로 2013년 출시되어 출력이 90마력으로 상승했고, 싱글사이드 스윙암과 무급유 벨트 드라이브를 결합한 희소한 경량 스포츠 투어러입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
2차 구동계는 건식 투스드 벨트지만 변속기와 클러치는 엔진오일에 잠긴 일체형 습식 다판 구조이므로 반드시 JASO MA2 인증 SAE 15W-50(2.9 L)을 사용해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 싱글사이드 스윙암 내부 편심 리어 액슬 허브 베어링에 수분이 침투하면 벨트 편마모와 유격이 생기므로 타이어 교체 시 허브 유격을 반드시 흔들어 점검하세요.
- 오일필터 바로 아래 배기 매니폴드 파이프가 지나가므로 쿠킹호일로 배기관을 덮고 필터를 풀어야 시동 후 오일 타는 연기를 방지할 수 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
BMW F 800 GT (K71 벨트 투어러) (2013–2019) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2.7 L (2.85 US qt), 필터(11428562889 / HF160) 동시 교체 시 2.9 L (3.06 US qt)가 정량입니다.
F 800 GT (K71 벨트 투어러)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 40 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 10,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 20,000 km입니다.
F 800 GT (K71 벨트 투어러) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 / 후 180/55 ZR17 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 42 PSI (290 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 800 mm (31.5 in), 장비중량 213 kg, 15 L 탱크 기준 약 360 km 항속이 가능합니다.