두카티 하이퍼모타드 698 모노 / RVE — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
659cc 수랭 단기통 Superquadro Mono 데스모드로믹 10,250rpm (티타늄 흡기밸브 + 듀얼 밸런서 슈퍼모토) · 출전: 두카티(Ducati) Hypermotard 698 Mono / RVE (2024–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2024–Present 두카티(Ducati) 하이퍼모타드 698 모노 / RVE[별칭: 하이퍼모타드 698, 하이퍼 698 모노, 차대코드: 5B/ZDM5B00AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.2 L (3.38 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI, 후륜 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMDR10A-JS(1개), 배터리는 YT7B-BS / LiFePO4를 사용합니다.
드레인만: 3.2 L (3.38 US qt)
R 210 kPa (2.10 bar)
예상 항속: ~250 km (155 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.2 L (3.38 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.8 L (4.02 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | Ducati Dual Cartridge Kit (44440312B + Secondary Element) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 160/60 ZR17 M/C (69W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI Rear: 210 kPa / 2.10 bar / 30 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMDR10A-JS × 1 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT7B-BS / LiFePO4 (12V 6.5Ah Slim AGM / Lithium) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 경량 실드 체인 — 단기통 맥동 대응 유격 점검 필수 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 659 cc · 77.5 hp @ 9,750 rpm · 63 N·m (46.5 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 904 mm (35.6 in) · 159 kg (351 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 12 L (3.2 US gal) · ~20.8 km/L → ~250 km (155 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
1299 파니갈레의 116 mm 대구경 보어 설계를 단기통으로 압축해 2024년 탄생한 양산 최강 659cc 데스모 단기통(10,250 rpm 회전한계) 슈퍼모토입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
단기통임에도 내구성 확보를 위해 2개의 페이퍼 오일필터와 스트레이너, 3.6 L 대용량 Shell Advance 15W-50(JASO MA2) 윤활계를 채택했습니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 오일 교환 시 크랭크케이스 내 1차·2차 2개의 페이퍼 오일필터 엘리먼트와 메쉬 스크린을 모두 분리 교환·세척해야 규정 유량 3.6 L가 정확히 들어갑니다.
- 유럽·북미 사양 시트고(904 mm)와 아시아 로우 서스펜션 사양(889 mm)의 사이드스탠드 길이가 다르므로 로워링 작업 시 스탠드 각도를 반드시 점검합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 하이퍼모타드 698 모노 / RVE (2024–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.2 L (3.38 US qt), 필터(Ducati Dual Cartridge Kit (44440312B + Secondary Element)) 동시 교체 시 3.6 L (3.80 US qt)가 정량입니다.
하이퍼모타드 698 모노 / RVE의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 14 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 30,000 km입니다.
하이퍼모타드 698 모노 / RVE 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 M/C (58W) / 후 160/60 ZR17 M/C (69W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 30 PSI (210 kPa) / 후 30 PSI (210 kPa)(적재·텐덤 시 33/36 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 904 mm (35.6 in), 장비중량 159 kg, 12 L 탱크 기준 약 250 km 항속이 가능합니다.