두카티 멀티스트라다 V4 랠리 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,158cc 수랭 90° V4 Granturismo (30L 대용량 알루미늄 연료탱크 + 200mm 스카이훅 EVO 서스펜션) · 출전: 두카티(Ducati) Multistrada V4 Rally (30L Tank) (2023–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2023–Present 두카티(Ducati) 멀티스트라다 V4 랠리[별칭: 멀티스트라다 V4 랠리, 멀티 V4 랠리, 차대코드: 4A-RL/ZDM4A02AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4.1 L (4.33 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.4 L (4.65 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 4.1 L (4.33 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~456 km (283 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 4.1 L (4.33 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.4 L (4.65 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.8 L (5.07 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 R19 M/C 60V · Rear: 170/60 R17 M/C 72V (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J × 4 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S (12V 11.2Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 525 강화 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 체인 루브 관리 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1158 cc · 170 hp @ 10,750 rpm · 121 N·m (89.2 lb-ft) @ 8,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 870 mm (34.3 in) · 260 kg (573 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 30 L (7.9 US gal) · ~15.2 km/L → ~456 km (283 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 30,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 60,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
대륙 횡단용으로 30 L 브러시드 알루미늄 탱크·200 mm 장스트로크 서스펜션·경량 튜브리스 스포크 휠·주행 중 확장형 후방 실린더 휴지 기능을 최초 적용했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
만차 중량 260 kg 이상과 오프로드 저속 주행 부하를 감당하는 V4 그란투리스모 엔진에 Shell Advance 15W-50(JASO MA2) 4.4 L를 정량 교환합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 30 L 알루미늄 연료탱크에 기름이 가득 차 있으면 무게가 22 kg을 넘어 혼자 탈거하다가 퀵커넥터를 부러뜨리기 쉬우므로 반드시 연료를 비운 뒤 작업하십시오.
- 센터스탠드 리프팅을 돕는 전자식 Minimum Preload 기능을 쓰기 전에는 전원이 켜진 상태에서 서스펜션 액추에이터 작동을 끝까지 기다려야 합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 멀티스트라다 V4 랠리 (2023–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 4.1 L (4.33 US qt), 필터(44440312B / HF159) 동시 교체 시 4.4 L (4.65 US qt)가 정량입니다.
멀티스트라다 V4 랠리의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 14 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 60,000 km입니다.
멀티스트라다 V4 랠리 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 R19 M/C 60V / 후 170/60 R17 M/C 72V 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (230 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 870 mm (34.3 in), 장비중량 260 kg, 30 L 탱크 기준 약 456 km 항속이 가능합니다.