할리데이비슨 헤리티지 클래식 114 (FLHCS) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,868cc 공·유랭 듀얼 카운터밸런서 45° V-트윈 Milwaukee-Eight 114 · 출전: 할리데이비슨(Harley-Davidson) Heritage Classic 114 (FLHCS Softail) (2018–2024) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2018–2024 할리데이비슨(Harley-Davidson) 헤리티지 클래식 114 (FLHCS)[별칭: 헤리티지 클래식 114, 헤리티지 소프테일 114, 차대코드: FLHCS]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 4.3 L (4.54 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 4.7 L (4.97 US qt)이며 권장 규격은 SAE 20W-50 (JASO MA2, Screamin’ Eagle SYN3 20W-50 / H-D 360 20W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI, 후륜 276 kPa / 2.76 bar / 40 PSI이고 순정 점화플러그는 HD 6R10 (31600012 Dual-Plug M8)(4개), 배터리는 YTX20HL-BS / HD 65989-97E를 사용합니다.
드레인만: 4.3 L (4.54 US qt)
R 276 kPa (2.76 bar)
예상 항속: ~344 km (214 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 20W-50 · JASO MA2 · Screamin’ Eagle SYN3 20W-50 / H-D 360 20W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 4.3 L (4.54 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 4.7 L (4.97 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 5.2 L (5.49 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | HD 62700296 / 62700297 (HF171C) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 정상 주행 열간 상태에서 평지 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 기대어 세운 채로 딥스틱을 잠갔다 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 프라이머리 체인케이스 오일 (Primary) | 1065 ml (1.06 L) — H-D Formula+ Primary & Clutch Fluid (900–1,065 ml wet refill) |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 828 ml (0.83 L) — H-D Formula+ or Heavy Synthetic Gear Oil 80W-140 (828 ml / 28 oz) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 130/90B16 73H · Rear: 150/80B16 77H (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 276 kPa / 2.76 bar / 40 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | HD 6R10 (31600012 Dual-Plug M8) × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX20HL-BS / HD 65989-97E (12V 18.0Ah Heavy-Duty AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카본/아라미드 강화 세컨더리 투스드 벨트 — 텐션 게이지 점검 및 이물질 끼임 확인 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1868 cc · 94 hp @ 5,020 rpm · 155 N·m (114.3 lb-ft) @ 3,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 680 mm (26.8 in) · 330 kg (728 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 18.9 L (5.0 US gal) · ~18.2 km/L → ~344 km (214 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,600 km • 엔진오일 / 필터: 8,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 24,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 48,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2018년 모노쇽 신형 소프테일 프레임으로 재탄생한 FLHCS는 탈착식 윈드실드와 잠금식 하드 코어 새들백을 갖추었으며, 와이어 스포크 휠(튜브 내장)과 2022년 이후 선택 사양인 9-스포크 캐스트 알로이 휠(튜브리스)이 공존합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
소프테일 M8 114는 프레임에 리지드 마운트되어 듀얼 밸런서 샤프트가 진동을 상쇄하며, 하단 외장 오일쿨러와 함께 엔진오일 4.7 L(SAE 20W-50)·프라이머리·6단 미션 3-Hole 분리 체계를 사용합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 클래식 와이어 스포크 휠 장착 차량은 외관상 화이트월/블랙월 타이어라도 내부에 이너튜브와 림 밴드가 들어가는 튜브 전용 림이므로 지렁이 펑크 패치 수리가 불가하며 스포크 장력도 주기적으로 점검해야 합니다.
- 모노쇽 프리로드 어저스터가 시트 바로 밑 중앙에 위치하므로 동승자 탑승 시 시트 후방 고정 볼트 1개만 풀어 전용 소켓/스패너로 프리로드 눈금을 즉시 높일 수 있습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
할리데이비슨 헤리티지 클래식 114 (FLHCS) (2018–2024) 다중 챔버 오일 정량과 필터 규격은 어떻게 분리되나요?
엔진 크랭크케이스에는 SAE 20W-50 (JASO MA2) 오일을 드레인 기준 4.3 L, 필터(HD 62700296 / 62700297 (HF171C)) 교체 포함 4.7 L (4.97 US qt) 주입하며, 분리된 구동 챔버(프라이머리 체인케이스 1065 ml, 변속기(기어박스) 828 ml)는 전용 기어/체인케이스 윤활유로 개별 교환해야 합니다.
헤리티지 클래식 114 (FLHCS)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
정상 주행 온도로 충분히 예열한 뒤 평지에서 사이드스탠드(Jiffy Stand)에 거치한 기울어진 상태로 Full Hot 눈금을 측정해야 합니다(수직으로 세워 만충하면 에어클리너 브리더로 오일이 역류함). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 8,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 48,000 km입니다.
헤리티지 클래식 114 (FLHCS) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 130/90B16 73H / 후 150/80B16 77H 이너튜브 내장형 림이므로 지렁이 플러그 수리가 불가능해 예비 튜브·타이어 레버 구비가 필수이며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (248 kPa) / 후 40 PSI (276 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 680 mm (26.8 in), 장비중량 330 kg, 18.9 L 탱크 기준 약 344 km 항속이 가능합니다.