혼다 CB1100EX (SC65 공랭 4기통) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
1,140cc 공랭·유랭 직렬 4기통 DOHC 16밸브 + 유압 클러치 · 출전: 혼다(Honda) CB1100EX (SC65) (2014–2021) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2014–2021 혼다(Honda) CB1100EX (SC65 공랭 4기통)[별칭: 씨비1100EX, 혼다 CB1100, 차대코드: SC65]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.8 L (4.02 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.9 L (4.12 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SG/SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8A-9S(4개), 배터리는 YTZ14S를 사용합니다.
드레인만: 3.8 L (4.02 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~311 km (193 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SG/SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.8 L (4.02 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.9 L (4.12 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4.9 L (5.18 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/80R18 M/C 58V · Rear: 140/70R18 M/C 67V (튜브 내장형 스포크 림) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8A-9S × 4 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ14S (12V 11.2Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 530 대구경 강화 실드 체인 — 고토크 리터급 유격 25~35 mm 엄수 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음, 전방 오일쿨러 장착) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 1140 cc · 89.8 hp @ 7,500 rpm · 91 N·m (67.1 lb-ft) @ 5,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 790 mm (31.1 in) · 255 kg (562 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 16.8 L (4.4 US gal) · ~18.5 km/L → ~311 km (193 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
기존 5단 캐스트 휠 CB1100에서 2014년 6단 변속기·좌우 듀얼 머플러·18인치 스포크 휠을 갖춘 EX로 진화했고, 2017년 후기형에서 플랜지리스 심리스 연료탱크, LED 등화류, 어시스트 슬리퍼 클러치가 완성되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
2mm 두께의 정밀 주조 냉각핀과 점화플러그 주변 오일 자켓(유랭 통로), 전방 오일쿨러로 열을 식히므로 고온 열산화에 강한 JASO MA 10W-30/10W-40 합성유 3.9 L(HF204 포함)가 필수입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- CB1100RS(17인치 캐스트 튜브리스)와 달리 CB1100EX의 18인치 와이어 스포크 림은 튜브 내장형이므로 타이어 주문 시 반드시 적정 규격 튜브와 림 밴드를 함께 준비하세요.
- 클러치 조작이 와이어가 아닌 DOT 4 유압 마스터·슬레이브 실린더 방식이므로 브레이크액 교체 주기(2년)마다 좌측 클러치 리저버 유액도 함께 블리딩해야 변속 걸림을 막습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
혼다 CB1100EX (SC65 공랭 4기통) (2014–2021) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-30 (JASO MA) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.8 L (4.02 US qt), 필터(15410-MCJ-000 / HF204) 동시 교체 시 3.9 L (4.12 US qt)가 정량입니다.
CB1100EX (SC65 공랭 4기통)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 30 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 12,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
CB1100EX (SC65 공랭 4기통) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 110/80R18 M/C 58V / 후 140/70R18 M/C 67V 이너튜브 내장형 림이므로 지렁이 플러그 수리가 불가능해 예비 튜브·타이어 레버 구비가 필수이며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 42 PSI (290 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 790 mm (31.1 in), 장비중량 255 kg, 16.8 L 탱크 기준 약 311 km 항속이 가능합니다.