혼다 CB750 호넷 (RH12) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
755cc 수랭 병렬 2기통 SOHC Unicam 8밸브 270° 크랭크 · 출전: 혼다(Honda) CB750 Hornet (RH12) (2023–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2023–Present 혼다(Honda) CB750 호넷 (RH12)[별칭: 신형 호넷 750, CB750호넷, 차대코드: RH12]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3.4 L (3.59 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.6 L (3.80 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK SILMAR8A9S(2개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 3.4 L (3.59 US qt)
R 290 kPa (2.90 bar)
예상 항속: ~350 km (217 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3.4 L (3.59 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.6 L (3.80 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 4 L (4.23 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-MCJ-000 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 30 N·m (22.1 lb-ft / 3.06 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70ZR17 M/C (58W) · Rear: 160/60ZR17 M/C (69W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 290 kPa / 2.90 bar / 42 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK SILMAR8A9S × 2 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 755 cc · 91.8 hp @ 9,500 rpm · 75 N·m (55.3 lb-ft) @ 7,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 190 kg (419 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15.2 L (4.0 US gal) · ~23 km/L → ~350 km (217 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 24,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 48,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
과거 4기통 CB600F 호넷과 완전히 별개인 신개발 755cc 270도 병렬 2기통 네이키드로 2023년 등장했으며, 190 kg 경량 다이아몬드 프레임·쇼와 SFF-BP 도립 포크·볼텍스 흡기 덕트를 갖추었고 2025년형에서 듀얼 LED 프론트 마스크로 페이스리프트되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
CRF450R 기술에서 파생된 니카실(Ni-SiC) 도금 실린더와 Unicam 헤드를 쓰므로 냉간 윤활이 빠른 SAE 10W-30 JASO MA 오일을 스핀온 필터(HF204) 포함 3.6 L 정량 주입합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 리터급 네이키드와 달리 민첩한 핸들링을 위해 후륜 순정 타이어가 180폭이 아닌 160/60ZR17 규격이므로 임의로 광폭 타이어를 끼우면 초기 선회 밸런스가 둔해집니다.
- Unicam 헤드는 흡기 밸브를 심(Shim)으로, 배기 밸브를 로커암 나사 어저스터로 구동하는 혼합 구조이므로 24,000 km 밸브 조정 시 흡·배기 방식을 혼동하지 마세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
혼다 CB750 호넷 (RH12) (2023–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-30 (JASO MA) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3.4 L (3.59 US qt), 필터(15410-MCJ-000 / HF204) 동시 교체 시 3.6 L (3.80 US qt)가 정량입니다.
CB750 호넷 (RH12)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 30 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 12,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
CB750 호넷 (RH12) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70ZR17 M/C (58W) / 후 160/60ZR17 M/C (69W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 36 PSI (250 kPa) / 후 42 PSI (290 kPa)(적재·텐덤 시 36/42 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 795 mm (31.3 in), 장비중량 190 kg, 15.2 L 탱크 기준 약 350 km 항속이 가능합니다.