혼다 CBR300R (NC51) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
286cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 롱스트로크 · 출전: 혼다(Honda) CBR300R (NC51) (2014–2022) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2014–2022 혼다(Honda) CBR300R (NC51)[별칭: 씨비알300R, 혼다 300알, 차대코드: NC51]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.4 L (1.48 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.5 L (1.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK SIMR8A9(1개), 배터리는 YTZ8V / YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.4 L (1.48 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~393 km (244 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.4 L (1.48 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.5 L (1.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.8 L (1.90 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-KYJ-902 / HF112 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-17 M/C 54S · Rear: 140/70-17 M/C 66S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK SIMR8A9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ8V / YTX7L-BS (12V 7.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 286 cc · 30.9 hp @ 8,500 rpm · 27 N·m (19.9 lb-ft) @ 7,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 164 kg (362 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~30.2 km/L → ~393 km (244 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
CBR250R(MC41)의 스트로크를 55 mm에서 63 mm로 늘려 286cc로 확장한 쿼터급 모델로, 듀얼 헤드라이트 페어링과 더 무거운 밸런서 샤프트를 통해 중저속 토크를 보강했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
단기통 고회전 항속 시 1.5 L 소량 오일에 열부하가 집중되므로 고속 국도 주행이 잦다면 SAE 10W-30 또는 10W-40 JASO MA 100% 합성유를 4,000~5,000 km 주기로 관리하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 우측 사이드 페어링을 탈거할 때 방향지시등 배선 커넥터 분리 없이 카울을 당기면 하네스 핀이 빠지므로 커넥터 릴리스를 먼저 누르고 작업하세요.
- 클러치 케이블 유격(레버 끝단 10~20 mm)이 타이트해진 상태로 방치하면 5·6단 풀스로틀에서 클러치 디스크가 급격히 소손되므로 주기적인 어저스터 점검이 중요합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
혼다 CBR300R (NC51) (2014–2022) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-30 (JASO MA) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 1.4 L (1.48 US qt), 필터(15410-KYJ-902 / HF112) 동시 교체 시 1.5 L (1.59 US qt)가 정량입니다.
CBR300R (NC51)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 12,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
CBR300R (NC51) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 110/70-17 M/C 54S / 후 140/70-17 M/C 66S 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 29 PSI (200 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 29/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 785 mm (30.9 in), 장비중량 164 kg, 13 L 탱크 기준 약 393 km 항속이 가능합니다.