DOC // MSL-MOTO-GUZZI-V9-ROAMER
CHASSIS: ZGU853R / ZGUKYB00
YEARS: 2016–2023
VERIFIED: 2026-11-02
JASO MA2
튜브리스 림 (지렁이 수리 가능)
ARCHIVE REFERENCE SPEC
모토구찌 V9 로머 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
853cc 공랭 세로배치 90도 V형 2기통 OHV (19/16인치 클래식 크루저) · 출전: 모토구찌(Moto Guzzi) V9 Roamer (2016–2023) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
핵심 규격 요약 (OEM QUICK REFERENCE)
2016–2023 모토구찌(Moto Guzzi) V9 로머[별칭: 모토구찌 V9 로머, V9 크루저, 차대코드: ZGU853R/ZGUKYB00]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.6 L (1.69 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.75 L (1.85 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-60 (JASO MA2, API SN / ACEA A3 Synthetic 10W-60)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI, 후륜 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8BI-8 / CPR8EB-9(2개), 배터리는 YTX14-BS를 사용합니다.
엔진오일 정량 (필터 포함)
1.75 L (1.85 US qt)
SAE 10W-60 · JASO MA2
드레인만: 1.6 L (1.69 US qt)
드레인만: 1.6 L (1.69 US qt)
냉간 타이어 공기압 (1인)
F 36 / R 38 PSI
F 250 kPa (2.50 bar)
R 260 kPa (2.60 bar)
R 260 kPa (2.60 bar)
순정 점화플러그
NGK MR8BI-8 / CPR8EB-9 ×2
간극: 0.8 mm
시트고 · 장비중량 · 항속거리
785 mm · 210 kg
30.9 in · 463 lbs
예상 항속: ~306 km (190 mi)
예상 항속: ~306 km (190 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 단판 수동 클러치 (변속기 오일 분리형) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-60 · JASO MA2 · API SN / ACEA A3 Synthetic 10W-60 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.6 L (1.69 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.75 L (1.85 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2 L (2.11 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 2A000633 / HF551 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직/센터스탠드 상태에서 딥스틱을 나사산 끝까지 완전히 돌려 잠근 뒤(Threaded-in) 풀어서 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 분리형 트랜스미션(기어박스) 오일 | 500 ml (0.50 L) — SAE 75W-90 GL-4/GL-5 (500 ml separate 6-speed gearbox) |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 160 ml (0.16 L) — SAE 75W-140 / 85W-140 GL-5 (160 ml rear shaft bevel box) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/90-19 57H · Rear: 150/80 B16 71H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 260 kPa / 2.60 bar / 38 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8BI-8 / CPR8EB-9 × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX14-BS (12V 12.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 카르단 샤프트 드라이브 — 리어 베벨기어 하이포이드 오일 규정량 칼교환 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 853 cc · 65 hp @ 6,800 rpm · 73 N·m (53.8 lb-ft) @ 5,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 210 kg (463 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~20.4 km/L → ~306 km (190 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,500 km • 엔진오일 / 필터: 10,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 10,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 10,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
V9 보버의 블랙아웃 16인치 프런트 대신 슬림한 19인치 전륜 캐스트 휠과 풀백 하이 라이저 핸들바, 풍부한 크롬 파츠로 경쾌한 조향감을 살린 이지 크루저입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
내장 종이 오일필터(2A000633 / HF551)와 SAE 10W-60 합성유 1.75 L를 엔진에 채우고 미션 및 샤프트 기어오일을 매 20,000 km마다 별도 교체합니다.
같은 메이커(모토구찌) 다른 바이크 규격
모토구찌 전 기종 일람표 →
모토구찌 · 2021–Present
JASO MA2
V7 스톤 850
853cc 공랭 세로배치 90도 V형 2기통 OHV 4밸브 (샤프트 드라이브)
Oil 1.75L (1.85qt)
SAE 10W-60
36/39 PSI
780mm
모토구찌 · 2019–Present
JASO MA2
V85 TT / 트래블
853cc 공랭 세로배치 90도 V형 2기통 OHV 4밸브 (티타늄 흡기밸브 · VVT)
Oil 1.8L (1.90qt)
SAE 10W-60
36/41 PSI
830mm
모토구찌 · 2024–Present
JASO MA2
스텔비오 1042
1,042cc 수랭 세로배치 90도 V형 2기통 DOHC 8밸브 (PFF 레이더 옵션)
Oil 4.9L (5.18qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
830mm
모토구찌 · 2023–Present
JASO MA2
V100 만델로 / S
1,042cc 수랭 세로배치 90도 V형 2기통 DOHC 8밸브 컴팩트 블록 (어댑티브 에어로)
Oil 4.9L (5.18qt)
SAE 10W-50
36/42 PSI
815mm
같은 종류(아메리칸 · 크루저) 라이벌 바이크 규격
종류 전체 보기 →
할리데이비슨 · 2014–2022
JASO MA2
아이언 883 (XL883N)
883cc 공랭 45° V-트윈 OHV 푸시로드 Evolution 러버마운트 (2-Hole 분리 윤활)
Oil 2.6L (2.75qt)
SAE 20W-50
30/40 PSI
760mm
가와사키 · 2006–Present
JASO MA2
발칸 900 클래식
903cc 수랭 55° V-트윈 SOHC 8밸브 (케블라 벨트 구동 · 플로어보드 크루저)
Oil 3.2L (3.38qt)
SAE 10W-40
29/29 PSI
680mm
야마하 · 2014–Present
JASO MA2
볼트 R-Spec (XV950R)
942cc 공랭 60도 V-트윈 SOHC 8밸브 FI (카본 벨트 보버 크루저)
Oil 4.3L (4.54qt)
SAE 10W-40
33/36 PSI
690mm
인디언 · 2016–2024
JASO MA2
스카우트 식스티 (999cc)
999cc 수랭 60° V-트윈 DOHC 8밸브 (5단 변속기)
Oil 4.5L (4.76qt)
SAE 15W-60
36/40 PSI
649mm