스즈키 GSX-S125 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124.4cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 (셔터 일체형 키박스 · 133kg 경량 네이키드) · 출전: 스즈키(Suzuki) GSX-S125 (2017–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2017–Present 스즈키(Suzuki) GSX-S125[별칭: 에스원투파이브, 스즈키 125 네이키드, 차대코드: DL32B/WDL0]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.3 L (1.37 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.4 L (1.48 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SJ/SL/SM)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8E-9(1개), 배터리는 YTX7L-BS / YTX9-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.3 L (1.37 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~457 km (284 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SJ/SL/SM |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.3 L (1.37 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.4 L (1.48 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.5 L (1.59 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16510-45H10 / HF131 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 21 N·m (15.5 lb-ft / 2.14 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 90/80-17 M/C 46S · Rear: 130/70-17 M/C 62S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8E-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7L-BS / YTX9-BS (12V 6.0–8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 428 실드 O-링 체인 (14T/45T) — 유격 20~30 mm 점검 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 124 cc · 15 hp @ 10,000 rpm · 11.5 N·m (8.5 lb-ft) @ 8,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 785 mm (30.9 in) · 133 kg (293 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 11 L (2.9 US gal) · ~41.5 km/L → ~457 km (284 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 10,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
GSX-R125의 고회전 DOHC 엔진과 차체를 공유하면서 업라이트 파이프 핸들바와 원터치 셔터 물리 키박스를 적용해 2017년(DL32B) 출시된 스트리트 네이키드입니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
풀카울이 없는 네이키드 구조 덕분에 우측 크랭크케이스 종이 필터(16510-45H10 / HF131)와 점검창 접근이 훨씬 수월하며 JASO MA2 10W-40 오일 1.4 L 정량을 지켜야 기어 중립 진입이 매끄럽습니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 키홀 보안 셔터가 달린 기계식 이그니션 스위치는 겨울철 결빙 시 억지로 열쇠를 비틀면 키가 휘어지므로 방청제 대신 건식 흑연/실리콘 윤활제를 소량 도포하세요.
- 순정 428 규격 체인은 초기 신장량이 있는 편이므로 신차 길들이기 1,000 km 직후 반드시 유격 20~30 mm로 1차 체인 장력을 재조정하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
스즈키 GSX-S125 (2017–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-40 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 1.3 L (1.37 US qt), 필터(16510-45H10 / HF131) 동시 교체 시 1.4 L (1.48 US qt)가 정량입니다.
GSX-S125의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 21 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 5,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 12,000 km입니다.
GSX-S125 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 90/80-17 M/C 46S / 후 130/70-17 M/C 62S 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 25 PSI (175 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 25/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 785 mm (30.9 in), 장비중량 133 kg, 11 L 탱크 기준 약 457 km 항속이 가능합니다.