스즈키 스위시 125 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
124cc 공랭 단기통 SOHC 2밸브 SEP (전면 급유구 · 전후 10인치 듀얼 쇽) · 출전: 스즈키(Suzuki) Swish 125 (2018–2023) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2018–2023 스즈키(Suzuki) 스위시 125[별칭: 스위시125, 스즈키 스위시, 차대코드: DV12B/UG125]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 0.65 L (0.69 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 0.7 L (0.74 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SJ/SL)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK MR8E-9 / CR6HSA(1개), 배터리는 YTX7A-BS / FTZ6V를 사용합니다.
드레인만: 0.65 L (0.69 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~300 km (186 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 (대체: SAE 10W-30) · JASO MB · API SJ/SL |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 0.65 L (0.69 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 0.7 L (0.74 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 0.8 L (0.85 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 16520-32G00 (Strainer Screen) |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 18 N·m (13.3 lb-ft / 1.84 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 100 ml (0.10 L) — SAE 10W-40 (100 ml rear reduction gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 100/90-10 56J · Rear: 100/90-10 56J (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK MR8E-9 / CR6HSA × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX7A-BS / FTZ6V (12V 6.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 공랭/유랭식 엔진 (냉각수 없음) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 124 cc · 9.4 hp @ 7,000 rpm · 10 N·m (7.4 lb-ft) @ 6,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 760 mm (29.9 in) · 114 kg (251 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 6 L (1.6 US gal) · ~50 km/L → ~300 km (186 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 4,000 km / 8,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 12,000 km / 8,000 km • 밸브 간극 점검: 12,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
대만 스즈키(Tai Ling) 주도로 개발되어 한국·일본에 공급된 고급형 10인치 통근 스쿠터(DV12B)로 발판 아래 저중심 연료탱크, 전면 급유구, 3단 프리로드 조절식 듀얼 리어 쇽을 갖췄습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
SEP 공랭 단기통 엔진의 드레인 배출량은 0.65 L(스트레이너 세척 시 0.7 L)로 매우 적어 고회전 정속 주행 후 약간의 오일 소모만 생겨도 유압이 불안정해지므로 매 1,000 km 유면 확인이 필수입니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 연료탱크가 플로어보드 하단에 누워 있어 전도 사고나 높은 방지턱 하부 충격 시 연료펌프 호스 피팅 누유 여부를 반드시 육안 점검해야 합니다.
- 전후 동일한 100/90-10 타이어를 공용하여 타이어 수급과 관리가 편리하지만 리어 휠 탈거 시 머플러 가스켓 재사용으로 인한 배기 누출에 주의하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
스즈키 스위시 125 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 10W-40 (JASO MB) 오일을 드레인 0.65 L, 필터/스트레이너(16520-32G00 (Strainer Screen)) 포함 0.7 L (0.74 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 100 ml를 별도로 교환합니다.
스위시 125의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 18 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 4,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 12,000 km입니다.
스위시 125 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 100/90-10 56J / 후 100/90-10 56J 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 25 PSI (175 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 25/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 760 mm (29.9 in), 장비중량 114 kg, 6 L 탱크 기준 약 300 km 항속이 가능합니다.