야마하 TMAX 530 DX / SX (티맥스 530) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
530cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 YCC-T (습식 다판 원심 클러치 CVT) · 출전: 야마하(Yamaha) TMAX 530 DX / SX (SJ15) (2017–2019) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2017–2019 야마하(Yamaha) TMAX 530 DX / SX (티맥스 530)[별칭: 티맥스 530 DX, 티맥스 530 SX, 차대코드: SJ15/BV1/BX3]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.7 L (2.85 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.9 L (3.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR7E(2개), 배터리는 YTZ12S를 사용합니다.
드레인만: 2.7 L (2.85 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~308 km (191 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 자동 원심 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.7 L (2.85 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.9 L (3.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.5 L (3.70 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70R15M/C 56H · Rear: 160/60R15M/C 67H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR7E × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ12S (12V 11.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 고장력 아라미드 파이널 V-벨트(530/560) 또는 밀폐 체인배스(500) 구동 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 530 cc · 45.9 hp @ 6,750 rpm · 53 N·m (39.1 lb-ft) @ 5,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 216 kg (476 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~20.5 km/L → ~308 km (191 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2017~2019년형 SJ15(6세대)는 전자식 스로틀(YCC-T), 트랙션 컨트롤, 25mm 슬림화된 신형 카본 섬유 V-벨트를 도입했으며 DX 트림에 전동 윈드스크린과 크루즈 컨트롤이 탑재되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
스쿠터 형태이나 크랭크케이스 후방에 습식 다판 원심 클러치가 엔진오일에 잠겨 작동하므로 저마찰 JASO MB 오일 사용 시 슬립이 발생합니다. 반드시 JASO MA2 10W-40(필터 포함 2.9 L)을 넣으세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 노출형 25mm 파이널 구동 벨트는 체인 루브나 오일을 절대 뿌리면 안 되며, 전용 벨트 장력 게이지로 규정 장력을 맞추어야 리어 액슬 베어링 소음을 막을 수 있습니다.
- 건식 변속 V-벨트실 에어필터(좌·우 흡기 스폰지)가 분진으로 막히면 풀리 과열로 벨트 수명이 급감하므로 매 5,000~10,000 km마다 반드시 탈거해 에어건으로 청소하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 TMAX 530 DX / SX (티맥스 530) (2017–2019) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-40 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2.7 L (2.85 US qt), 필터(5GH-13440-80 / HF204) 동시 교체 시 2.9 L (3.06 US qt)가 정량입니다.
TMAX 530 DX / SX (티맥스 530)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 43 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 5,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 40,000 km입니다.
TMAX 530 DX / SX (티맥스 530) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70R15M/C 56H / 후 160/60R15M/C 67H 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (225 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 33/41 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 800 mm (31.5 in), 장비중량 216 kg, 15 L 탱크 기준 약 308 km 항속이 가능합니다.