야마하 TMAX 500 (SJ08 3세대) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
499cc 수랭 병렬 2기통 DOHC 8밸브 FI (밀폐식 체인배스 드라이브) · 출전: 야마하(Yamaha) TMAX 500 (SJ08) (2008–2011) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2008–2011 야마하(Yamaha) TMAX 500 (SJ08 3세대)[별칭: 티맥스 500, 구형 티맥스, 차대코드: SJ08/4B5]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2.8 L (2.96 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.9 L (3.06 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MA2, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI, 후륜 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK CR7E(2개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 2.8 L (2.96 US qt)
R 250 kPa (2.50 bar)
예상 항속: ~278 km (173 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 자동 원심 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MA2 · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2.8 L (2.96 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.9 L (3.06 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5GH-13440-80 / HF204 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 43 N·m (31.7 lb-ft / 4.38 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 700 ml (0.70 L) — SAE 80W-90 Hypoid Gear Oil GL-4/GL-5 (700 ml enclosed chain case) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70R15M/C 56H · Rear: 160/60R15M/C 67H (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI Rear: 280 kPa / 2.80 bar / 41 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK CR7E × 2 (간극: 0.7–0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 밀폐형 스윙암 오일배스 듀얼 체인 구동 (기어오일 700 ml 교환) |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 499 cc · 43.5 hp @ 7,500 rpm · 46.4 N·m (34.2 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 800 mm (31.5 in) · 221 kg (487 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~18.5 km/L → ~278 km (173 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 20,000 km / 20,000 km • 밸브 간극 점검: 40,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2008~2011년형 SJ08(4B5)은 일체형 알루미늄 캐스트 프레임과 전륜 15인치 휠로 진화한 마지막 499cc 세대이며, 530 세대와 달리 좌측 스윙암 내부에 밀폐형 오일배스 체인을 사용합니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
엔진 하부 습식 다판 원심 클러치용 JASO MA2 엔진오일(필터 포함 2.9 L)과 별도로, 좌측 스윙암 밀폐 체인케이스에 하이포이드 기어오일 700 ml를 주기적으로 교환해야 합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 530/560 오너처럼 파이널 구동계를 무교환 벨트로 착각해 좌측 스윙암 체인케이스 오일(700 ml)을 방치하면 내부 사일런트 체인과 텐셔너가 마모되므로 10,000 km마다 교환하세요.
- 연료펌프 임펠러가 무더운 여름철 열팽창으로 고착되는 고질병 예방을 위해 연료 잔량 경고등 점등 상태로 장시간 주행하지 말고 개선품 연료펌프 장착 여부를 확인하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 TMAX 500 (SJ08 3세대) (2008–2011) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-40 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2.8 L (2.96 US qt), 필터(5GH-13440-80 / HF204) 동시 교체 시 2.9 L (3.06 US qt)가 정량입니다. 추가로 파이널 감속기/샤프트 700 ml 챔버를 별도 점검합니다.
TMAX 500 (SJ08 3세대)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 43 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 5,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 40,000 km입니다.
TMAX 500 (SJ08 3세대) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70R15M/C 56H / 후 160/60R15M/C 67H 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (225 kPa) / 후 36 PSI (250 kPa)(적재·텐덤 시 33/41 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 800 mm (31.5 in), 장비중량 221 kg, 15 L 탱크 기준 약 278 km 항속이 가능합니다.