야마하 트리시티 300 (MWD300) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
292cc 수랭 단기통 SOHC 4밸브 Blue Core (스탠딩 어시스트 LMW) · 출전: 야마하(Yamaha) Tricity 300 (MWD300 LMW) (2020–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2020–Present 야마하(Yamaha) 트리시티 300 (MWD300)[별칭: 트리시티 300, 야마하 삼륜 300, 차대코드: SH15J/SH21J/BX9]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.5 L (1.59 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.6 L (1.69 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-40 (JASO MB, API SG or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI, 후륜 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMAR8A-9(1개), 배터리는 YTZ10S를 사용합니다.
드레인만: 1.5 L (1.59 US qt)
R 225 kPa (2.25 bar)
예상 항속: ~384 km (239 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 건식 원심 클러치 무단변속 (CVT) |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-40 · JASO MB · API SG or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.5 L (1.59 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.6 L (1.69 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.75 L (1.85 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 5YP-E3440-00 / HF141 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 딥스틱을 나사산에 잠그지 않고 입구에 살짝 얹어서(Unscrewed) 측정 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 20 N·m (14.8 lb-ft / 2.04 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
| 최종 감속기 (기어/샤프트) 오일 | 200 ml (0.20 L) — SAE 10W-40 / 80W-90 (200 ml final gear oil) |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70-14M/C 55P (x2) · Rear: 140/70-14M/C 62P (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 175 kPa / 1.75 bar / 25 PSI Rear: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMAR8A-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ10S (12V 8.6Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 무단변속 건식 V-벨트 구동 — 매 20,000~24,000 km V-벨트 및 웨이트 롤러 점검/교체 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 292 cc · 28 hp @ 7,250 rpm · 29 N·m (21.4 lb-ft) @ 5,750 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 239 kg (527 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~29.5 km/L → ~384 km (239 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 5,000 km / 10,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 15,000 km • 밸브 간극 점검: 20,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2020년 데뷔한 MWD300(SH15J)은 XMAX 300 파워트레인에 전자제어 틸트 락(스탠딩 어시스트) 기구와 3륜 연동 디스크 브레이크를 결합했으며 2021년 이후 유로5(SH21J) 사양으로 이어집니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
XMAX 300과 동일한 내장 페이퍼 오일필터(HF141)와 JASO MB 10W-40 엔진오일(필터 포함 1.6 L)을 사용하지만 239 kg의 차중으로 구동계 열부하가 높아 기어오일(200 ml)과 V-벨트 주기를 당겨 관리하세요.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 스탠딩 어시스트(틸트 락) 디스크와 패드에 오일이나 세차 왁스가 묻으면 정차 시 차체가 서서히 기울어져 전도될 수 있으므로 탈지 상태를 항상 청결하게 유지해야 합니다.
- 주차 시 틸트 락만 켜두고 파킹 브레이크 레버를 당기지 않으면 경사로에서 차체가 굴러가면서 틸트 락이 풀릴 위험이 있으므로 반드시 기계식 파킹 브레이크를 함께 체결하세요.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
야마하 트리시티 300 (MWD300) 스쿠터 엔진오일 및 후륜 미션(기어) 오일 교환 정량은?
건식 원심 클러치·V벨트 구동계가 크랭크케이스와 완전히 격리되어 있어 엔진에는 SAE 10W-40 (JASO MB) 오일을 드레인 1.5 L, 필터/스트레이너(5YP-E3440-00 / HF141) 포함 1.6 L (1.69 US qt) 주입합니다. 후륜 감속 기어케이스는 파이널 감속기/샤프트 200 ml를 별도로 교환합니다.
트리시티 300 (MWD300)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 차체를 수직으로 세우고 시동 정지 2~3분 후 딥스틱을 풀어서 닦은 뒤 나사산을 돌려 잠그지 않고 주입구 위에 살짝 얹은 상태로 유면을 읽어야 합니다(돌려 잠그면 유면이 높게 찍혀 실제 오일 부족 상태가 됨). 드레인 볼트 체결 토크는 20 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 5,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 20,000 km입니다.
트리시티 300 (MWD300) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70-14M/C 55P (x2) / 후 140/70-14M/C 62P 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 25 PSI (175 kPa) / 후 33 PSI (225 kPa)(적재·텐덤 시 25/36 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 795 mm (31.3 in), 장비중량 239 kg, 13 L 탱크 기준 약 384 km 항속이 가능합니다.