두카티 파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
890cc 수랭 90° V2 IVT 가변 흡기 밸브 타이밍 + 밸브 스프링식 (초경량 양면 할로우 스윙암) · 출전: 두카티(Ducati) Panigale V2 / V2 S (2025 890 IVT) (2025–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2025–Present 두카티(Ducati) 파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890)[별칭: 신형 파니갈레 V2, 2025 파니갈레 V2, 차대코드: 5D/ZDM5D00AA]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 3 L (3.17 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 3.2 L (3.38 US qt)이며 권장 규격은 SAE 15W-50 (JASO MA2, Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI, 후륜 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J(2개), 배터리는 YT7B-BS / LiFePO4 (V2 S)를 사용합니다.
드레인만: 3 L (3.17 US qt)
R 230 kPa (2.30 bar)
예상 항속: ~282 km (175 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 15W-50 · JASO MA2 · Shell Advance Ducati 15W-50 Full Synthetic |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 3 L (3.17 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 3.2 L (3.38 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 3.6 L (3.80 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 44440312B / HF159 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 14 N·m (10.3 lb-ft / 1.43 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 120/70 ZR17 M/C (58W) · Rear: 190/55 ZR17 M/C (75W) (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI Rear: 230 kPa / 2.30 bar / 33 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 250 kPa / 2.50 bar / 36 PSI Rear: 270 kPa / 2.70 bar / 39 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK LMDR10A-JS / MAR9A-J × 2 (간극: 0.8 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YT7B-BS / LiFePO4 (V2 S) (12V AGM (Base) / Lithium (V2 S)) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 체인 — 신형 양면 스윙암 액슬 블록 장력 조절 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 890 cc · 120 hp @ 10,750 rpm · 93.3 N·m (68.8 lb-ft) @ 8,250 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 837 mm (33.0 in) · 186 kg (410 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 15 L (4.0 US gal) · ~18.8 km/L → ~282 km (175 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 15,000 km / 15,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 15,000 km / 30,000 km • 밸브 간극 점검: 30,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2025년 955 슈퍼콰드로를 대체해 두카티 사상 최경량(54.4 kg) 밸브 스프링+IVT 가변 흡기 890cc V2와 할로우 양면 스윙암으로 17 kg을 감량했습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
유압 작동식 IVT 흡기 가변 캠 페이저와 중공 흡기 밸브를 보호하기 위해 지정 점도 SAE 15W-50 JASO MA2 합성유(3.2 L)를 정량 유지합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 구형 955 파니갈레 V2와 부품 호환성이 거의 없으며 싱글사이드가 아닌 양면 스윙암과 190/55 리어 타이어 규격을 사용하므로 스탠드·타이어 주문 시 연식을 구분하십시오.
- 데스모드로믹과 타이밍 벨트가 폐지되고 체인 구동 밸브 스프링 구조를 채택해 밸브 간극 점검 주기가 30,000 km로 늘어났습니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
두카티 파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890) (2025–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 15W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 3 L (3.17 US qt), 필터(44440312B / HF159) 동시 교체 시 3.2 L (3.38 US qt)가 정량입니다.
파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 14 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 15,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 30,000 km입니다.
파니갈레 V2 / V2 S (2025 신형 890) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 120/70 ZR17 M/C (58W) / 후 190/55 ZR17 M/C (75W) 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (230 kPa) / 후 33 PSI (230 kPa)(적재·텐덤 시 36/39 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 837 mm (33.0 in), 장비중량 186 kg, 15 L 탱크 기준 약 282 km 항속이 가능합니다.