혼다 CBR250R (MC41 단기통) — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
249cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 롤러 로커암 · 출전: 혼다(Honda) CBR250R (MC41) (2011–2016) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2011–2016 혼다(Honda) CBR250R (MC41 단기통)[별칭: 씨비알250R, MC41, 차대코드: MC41]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 1.4 L (1.48 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 1.5 L (1.59 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-30 (JASO MA, API SJ or higher)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI, 후륜 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI이고 순정 점화플러그는 NGK SIMR8A9(1개), 배터리는 YTZ8V / YTX7L-BS를 사용합니다.
드레인만: 1.4 L (1.48 US qt)
R 200 kPa (2.00 bar)
예상 항속: ~403 km (250 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-30 (대체: SAE 10W-40) · JASO MA · API SJ or higher |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 1.4 L (1.48 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 1.5 L (1.59 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 1.8 L (1.90 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 15410-KYJ-902 / HF112 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 24 N·m (17.7 lb-ft / 2.45 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70-17 M/C 54S · Rear: 140/70-17 M/C 66S (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 200 kPa / 2.00 bar / 29 PSI Rear: 225 kPa / 2.25 bar / 33 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | NGK SIMR8A9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTZ8V / YTX7L-BS (12V 7.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 O-링/X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 800~1,000 km마다 체인 루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 규산염 무첨가 에틸렌글리콜 알루미늄 라디에이터 전용 부동액 (50:50 혼합) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 249 cc · 26.4 hp @ 8,500 rpm · 22.9 N·m (16.9 lb-ft) @ 7,000 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 784 mm (30.9 in) · 162 kg (357 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~31 km/L → ~403 km (250 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 12,000 km / 12,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 18,000 km / 24,000 km • 밸브 간극 점검: 24,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
2011~2013년 전기형은 VFR1200풍 싱글 헤드라이트를 장착했고, 2014~2016년 후기형(밀레니엄 페이스리프트)은 CBR300R과 동일한 듀얼 헤드라이트 카울과 29마력급 흡배기 개선이 적용되었습니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
롤러 로커암 저마찰 설계의 수랭 DOHC 단기통으로 우측 케이스 내장 페이퍼 오일필터(15410-KYJ-902 / HF112) 포함 1.5 L의 JASO MA 10W-30 오일을 주입합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 오일필터 커버 안쪽 스프링 분실이나 필터 역방향 장착 사고가 잦은 대표 기종이므로 OUT-SIDE 글자가 반드시 바깥쪽 커버를 향하는지 재차 확인하세요.
- 초기형 캠체인 오토 텐셔너 리턴 스프링 장력이 약해지면 냉간 시동 직후 우측 실린더에서 찰찰거리는 소음이 나므로 텐셔너 가스켓과 함께 신품 교체를 권장합니다.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
혼다 CBR250R (MC41 단기통) (2011–2016) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-30 (JASO MA) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 1.4 L (1.48 US qt), 필터(15410-KYJ-902 / HF112) 동시 교체 시 1.5 L (1.59 US qt)가 정량입니다.
CBR250R (MC41 단기통)의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 24 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 12,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 24,000 km입니다.
CBR250R (MC41 단기통) 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 110/70-17 M/C 54S / 후 140/70-17 M/C 66S 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 29 PSI (200 kPa) / 후 29 PSI (200 kPa)(적재·텐덤 시 29/33 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 784 mm (30.9 in), 장비중량 162 kg, 13 L 탱크 기준 약 403 km 항속이 가능합니다.