트라이엄프 스럭스턴 400 / 스피드 T4 — 엔진오일·공기압·순정 소모품 매뉴얼 제원
398cc 수랭 단기통 DOHC 4밸브 TR-시리즈 (하프 페어링 카페레이서 / 하이토크 로드스터 파생형) · 출전: 트라이엄프(Triumph) Thruxton 400 / Speed T4 (2024–Present) 공식 오너스 매뉴얼 정비 제원 기준
2024–Present 트라이엄프(Triumph) 스럭스턴 400 / 스피드 T4[별칭: 스럭스턴 400, 스피드 T4, 차대코드: TRT4/TR4C]의 공식 오너스 매뉴얼 기준 엔진오일 교환 정량은 드레인 기준 2 L (2.11 US qt), 오일필터/스트레이너 작업 포함 2.15 L (2.27 US qt)이며 권장 규격은 SAE 10W-50 (JASO MA2, API SN / Full Synthetic 10W-50)입니다. 냉간 타이어 공기압(1인)은 전륜 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI, 후륜 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI이고 순정 점화플러그는 Bosch VR5NEU / NGK LKAR8A-9(1개), 배터리는 YTX9-BS / ETZ9-BS를 사용합니다.
드레인만: 2 L (2.11 US qt)
R 248 kPa (2.48 bar)
예상 항속: ~377 km (234 mi)
1. 윤활계 · 엔진오일 · 필터 상세 규격
| 클러치 작동 구조 | 습식 다판 수동 클러치 JASO MB 스쿠터 오일 절대 금지 |
|---|---|
| 권장 엔진오일 점도 & 등급 | SAE 10W-50 · JASO MA2 · API SN / Full Synthetic 10W-50 |
| 오일 교환 용량 (드레인 / 필터 포함 / 분해) |
• 오일만 배출 시: 2 L (2.11 US qt) • 필터/스트레이너 작업 포함: 2.15 L (2.27 US qt) • 엔진 완전 분해(Dry): 2.3 L (2.43 US qt) |
| 순정 오일필터 품번 & 방식 | 36TA0055 / HF155 |
| 오일 레벨 측정 올바른 자세 | 평지 수직 상태에서 엔진 예열 종료 3~5분 후 점검창(Sight Glass) 중앙선 확인 |
| 오일 드레인 볼트 규정 토크 | 25 N·m (18.4 lb-ft / 2.55 kgf·m) — 매회 신품 크러시 와셔 권장 |
2. 타이어 규격 · 냉간 공기압 · 점화/전장/구동계 소모품
| 전륜 / 후륜 순정 타이어 사이즈 | Front: 110/70 R17 M/C 54W · Rear: 150/60 R17 M/C 66W (튜브리스) |
|---|---|
| 냉간 공기압 — 1인 표준 주행 |
Front: 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI Rear: 248 kPa / 2.48 bar / 36 PSI |
| 냉간 공기압 — 동승자·풀패니어 적재 |
Front: 228 kPa / 2.28 bar / 33 PSI Rear: 262 kPa / 2.62 bar / 38 PSI |
| 순정 점화플러그 & 수량 | Bosch VR5NEU / NGK LKAR8A-9 × 1 (간극: 0.8–0.9 mm) |
| 순정 배터리 규격 | YTX9-BS / ETZ9-BS (12V 8.0Ah MF AGM) |
| 최종 구동계 관리 규격 | 520 실드 X-링 체인 — 유격 25~35 mm 점검 및 주기적 체인 세척·루브 도포 |
| 브레이크액 & 냉각수 규격 | DOT 4 · 알루미늄 라디에이터 전용 OAT 에틸렌글리콜 부동액 (50:50 프리믹스) |
3. 차체 치수 · 항속거리 · 매뉴얼 정기 점검 주기
| 배기량 · 최고출력 · 최대토크 | 398 cc · 40 hp @ 8,000 rpm · 37.5 N·m (27.7 lb-ft) @ 6,500 rpm |
|---|---|
| 시트고 & 장비중량 | 795 mm (31.3 in) · 176 kg (388 lbs) |
| 연료탱크 & 실주행 예상 항속거리 | 13 L (3.4 US gal) · ~29 km/L → ~377 km (234 mi) |
| 매뉴얼 표준 점검/교체 주기 |
• 첫 길들이기 점검: 1,000 km • 엔진오일 / 필터: 16,000 km / 16,000 km • 에어클리너 / 점화플러그: 16,000 km / 32,000 km • 밸브 간극 점검: 32,000 km |
4. 세대별 차이 및 실오너 정비 핵심 포인트
연식·세대 구분 포인트 (Generation Cutoffs)
TR-시리즈 398cc 플랫폼을 확장해 로켓 카울·클립온 핸들바를 얹은 스럭스턴 400과 중저속 플라이휠 관성을 키운 스피드 T4(31 hp) 파생 라인업으로 전개됩니다.
윤활·클러치 엔지니어링 주의사항
공랭 핀 조형을 살린 수랭 실린더 구조로 여름철 정체 구간 유막 유지를 위해 SAE 10W-50 JASO MA2 합성유 2.15 L를 정량 교환합니다.
현장 자가정비 단골 실수 방지 팁
- 스럭스턴 400 하프 페어링 장착 차종은 핸들 풀록 시 클립온 레버 각도가 로켓 카울 브래킷에 닿지 않도록 레버 홀더 클램프 위치를 정밀 세팅해야 합니다.
- 시동을 끄고 바이크를 수직으로 세운 뒤 3~5분 대기해야 상부 헤드 오일이 내려와 사이트글라스 유면이 정확히 읽히므로 성급한 보충을 피하십시오.
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)
트라이엄프 스럭스턴 400 / 스피드 T4 (2024–Present) 습식 클러치 엔진오일 정량과 순정 필터 품번은?
습식 다판 클러치 마찰판과 변속 기어가 엔진오일을 공유하므로 반드시 SAE 10W-50 (JASO MA2) 규격을 사용하며, 드레인만 배출 시 2 L (2.11 US qt), 필터(36TA0055 / HF155) 동시 교체 시 2.15 L (2.27 US qt)가 정량입니다.
스럭스턴 400 / 스피드 T4의 올바른 엔진오일 레벨 측정 자세와 정기 점검 주기는?
평지에서 바이크를 좌우 수직으로 세운 뒤 예열 시동 정지 2~3분 후 크랭크케이스 측면 오일 점검창(Sight Glass)의 상한(Upper)과 하한(Lower) 눈금 중앙에 유면이 오도록 맞춥니다(사이드스탠드 거치 측정 절대 금지). 드레인 볼트 체결 토크는 25 N·m이며 신품 크러시 와셔 교체를 권장합니다. 공식 매뉴얼상 엔진오일 교환 주기는 매 16,000 km, 밸브 간극 점검 주기는 매 32,000 km입니다.
스럭스턴 400 / 스피드 T4 타이어 냉간 공기압(1인·적재), 펑크 수리 방식 및 시트고·항속거리는?
전 110/70 R17 M/C 54W / 후 150/60 R17 M/C 66W 튜브리스 림으로 투어 중 못 박힘 시 지렁이(플러그) 응급 수리가 가능하며, 냉간 공기압은 1인 전 33 PSI (228 kPa) / 후 36 PSI (248 kPa)(적재·텐덤 시 33/38 PSI)로 세팅합니다. 시트고는 795 mm (31.3 in), 장비중량 176 kg, 13 L 탱크 기준 약 377 km 항속이 가능합니다.